Bedah Spesifikasi Honda Super-ONE, Brio Listrik dengan DNA Sport Murni ala Honda

Suara.com - Mobil listrik mungil sering kali terjebak dalam stereotip sebagai kendaraan komuter perkotaan yang irit namun membosankan. Namun, kehadiran Honda Super-ONE yang resmi mengaspal di Jepang pada 22 Mei 2026 sukses mendobrak pandangan tersebut.

Diganjar julukan "Brio Listrik" karena ukurannya yang ringkas, mobil bertenaga baterai ini tidak sekadar menawarkan efisiensi tanpa emisi.

Honda menyuntikkan DNA sport murni ke dalam Super-ONE, menjadikannya sebuah hot hatch EV entry-level yang dirancang sepenuhnya untuk kesenangan mengemudi.

Mari kita bedah spesifikasi dan fitur driver-oriented yang membuat mobil seharga Rp 378 jutaan ini begitu istimewa.

Rancang Bangun dan Kaki-Kaki Petarung

Alih-alih sekadar mencangkokkan baterai ke bodi mobil lama, Honda merekayasa ulang sasis berbasis platform N-Series.

• Track Lebih Lebar: Penggunaan sasis khusus membuat jarak pijak roda (track) menjadi lebih lebar, memberikan stabilitas ekstra saat bermanuver di kecepatan tinggi.
• Low Center of Gravity: Bodinya dirancang lebih rendah untuk meminimalkan body roll, memaksimalkan karakter handling tajam ala Honda.
• Dimensi Kompak: Dengan panjang total hanya 3.395 mm, mobil ini tetap lincah membelah kemacetan kota namun buas di tikungan.
• Kursi Sport Eksklusif: Memastikan tubuh pengemudi tetap tersangga dengan baik saat melakukan manuver agresif.

Transmisi Virtual 7-Speed: Obat Rindu Sensasi Bensin

Ini adalah fitur paling radikal yang dibawa Honda untuk menjembatani "gap emosional" para petrolhead.

Super-ONE dilengkapi dengan simulasi transmisi 7-percepatan virtual yang bisa dioperasikan melalui paddle shift di balik setir.

Sistem ini tidak bekerja sendirian, melainkan disinkronkan dengan Active Sound Control.

Saat pedal gas diinjak, sistem akan memutar suara mesin virtual ke dalam kabin yang mereproduksi raungan mesin dan jeda tarikan khas perpindahan gigi mobil bensin.

Powertrain dan "Suntikan" Mode BOOST

Honda Super-ONE dibekali baterai ramping berkapasitas 29,6 kWh yang dipadukan dengan motor listrik (e-Axle) ringkas. Tersedia lima mode berkendara: ECON, CITY, NORMAL, SPORT, dan BOOST.

Tenaga Ekstra Instan: Dalam mode NORMAL, mobil menghasilkan tenaga 63 hp (47 kW). Namun, saat Mode BOOST ditekan, tenaga melonjak drastis hingga 93 hp (70 kW).
Atmosfer Visual: Sebagai pelengkap efek dramatis, iluminasi garis panel instrumen LED dan layar MID akan berubah warna dari biru menjadi ungu ketika Mode BOOST diaktifkan.

Hiburan Premium dan Kepraktisan Daya

Kabin Super-ONE tidak melulu soal performa. Honda memastikan kenyamanan harian tetap terjaga melalui teknologi modern.

• Infotainment Google: Layar sentuh 9 inci berbasis sistem operasi Google terintegrasi di dasbor.
• Audio Bose: Untuk pertama kalinya di kelas mobil kompak Honda, hadir tata suara dari Bose dengan 8 speaker dan subwoofer 13,1 liter di bagasi.
• Fitur V2L (Vehicle-to-Load): Melalui Honda Power Supply Connector, mobil ini bisa berfungsi sebagai genset berjalan yang memancarkan daya AC eksternal hingga 1.500W untuk menyalakan perangkat elektronik atau sebagai sumber listrik darurat.

Ringkasan Spesifikasi Honda Super-ONE:

• Baterai: 29,6 kWh
• Jarak Tempuh (WLTC): 274 km dalam sekali pengisian daya penuh
• Tenaga: 63 hp / 47 kW (Mode Normal) hingga 93 hp / 70 kW (Mode BOOST)
• Pengisian Daya: 10% - 80% hanya dalam 30 menit (Fast Charging) / 4,5 jam (Pengisian Normal)
• Transmisi: Simulasi 7-Speed Virtual dilengkapi dengan Paddle Shift
• Dimensi Panjang: 3.395 mm
• Harga (Jepang): 3.390.200 Yen (Sekitar Rp 378 Jutaan, sudah termasuk pajak konsumsi 10%)

Dengan harga yang sangat agresif di bawah Rp 400 juta (bahkan jauh lebih murah dari calon rival Eropanya, VW ID. Polo GTI), Honda Super-ONE bukan hanya menawarkan solusi mobilitas ramah lingkungan. Mobil ini adalah pembuktian bahwa EV entry-level yang terjangkau masih bisa memacu adrenalin dan menyajikan handling kelas wahid.