Honda, Nissan dan Mitsubishi Jalin Kerja Sama, Ada Udang di Balik Batu

Suara.com - Tiga raksasa mobil Jepang, Honda, Nissan, dan Mitsubishi, dikabarkan tengah menjajaki kerja sama untuk menyatukan penggunaan electronic control units (ECU) standar di mobil generasi terbaru.

Langkah ini disebut sebagai strategi pemangkasan biaya sekaligus upaya bertahan di pasar global yang semakin kompetitif.

Kerja sama ini melibatkan langsung tiga merek besar Jepang. Menurut laporan Carscoops, ECU standar nantinya akan mencakup fungsi penting seperti autonomous driving dan infotainment system untuk kendaraan hybrid maupun listrik.

Dengan berbagi komponen inti, ketiga perusahaan berharap bisa menekan biaya produksi dan memperkuat posisi menghadapi gempuran merek Tiongkok serta Tesla.

Kesepakatan final belum diumumkan, namun disebutkan bisa tercapai dalam beberapa minggu ke depan. Dalam enam bulan terakhir, Honda dan Nissan juga sudah membicarakan kemungkinan produksi bersama di Amerika Utara, meski belum ada keputusan resmi.

Kerja sama ini akan berdampak pada pasar global, terutama di Amerika Utara dan Asia.

Nissan bahkan dikabarkan siap memproduksi pickup Honda di pabrik Canton Assembly, AS, yang sebelumnya sempat underutilized setelah batal memproduksi sedan listrik. Mitsubishi juga berpotensi ikut dalam pengembangan kendaraan besar di masa depan.

Standarisasi ECU bukan sekadar efisiensi biaya. Ini adalah langkah strategis untuk menghadapi era software-defined vehicles (SDV), di mana perangkat lunak menjadi pusat kendali kendaraan.

Dengan berbagi sistem operasi dan perangkat lunak, Honda, Nissan, dan Mitsubishi bisa mempercepat inovasi sekaligus mengurangi ketergantungan pada pengembangan masing-masing.

Strategi kerja sama ini mencakup:

• Pengadaan komponen bersama untuk menekan biaya produksi.
• Pengembangan ECU standar yang bisa dipakai lintas merek.
• Kolaborasi software untuk SDV di masa depan.

Produksi bersama di Amerika Utara, termasuk kemungkinan Nissan memasok pickup untuk Honda dan Mitsubishi.

Meski Honda dan Nissan sempat gagal merger 18 bulan lalu, keduanya tetap melanjutkan kerja sama di berbagai proyek. Kini, dengan tambahan Mitsubishi, arah kolaborasi semakin jelas: efisiensi biaya, berbagi teknologi, dan memperkuat daya saing global.

Bagi konsumen, kerja sama ini bisa berarti mobil dengan teknologi lebih canggih, harga lebih kompetitif, dan ekosistem software yang lebih seragam.

Namun, di balik efisiensi ini, ada “udang di balik batu”: ketiga merek besar Jepang sedang berjuang keras agar tetap relevan di tengah dominasi merek Tiongkok dan Tesla di pasar kendaraan listrik.