Meski Mundur, Rosan Sebut LG Tetap Masuk Proyek Baterai EV

Suara.com - Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala BKPM Rosan Roeslani menyebut LG tetap jadi bagian investor pengembangan ekosistem kendaraan listrik (EV) di Indonesia. Meskipun, LG mundur dari proyek baterai kendaraan listrik.

Rosan menegaskan, LG masih menjadi bagian dari salah satu dari empat joint venture dalam proyek besar yang dinamakan Grand Package.

"Jadi yang ingin saya sampaikan bahwa komitmen dari LG itu tetap besar," ujar Rosan seperti dikutip dari Antara, Selasa (29/4/2025).

Kepala BPI Danantara ini merinci bahwa LG telah merealisasikan investasi sebesar USD1,1 miliar atau sekitar Rp18,4 triliun dalam fase awal proyek ini.

Tak berhenti di situ, perusahaan tersebut juga berencana menanamkan tambahan modal sebesar USD1,7 miliaratau setara Rp28,5 triliun dalam fase kedua pengembangan sel baterai.

"Jadi total investasinya itu bisa mencapai nanti kalau sudah selesai, di joint venture nomor empat ini USD2,8 miliar (Rp46,9 triliun) yang dimana sesuai dengan target awal untuk di joint venture nomor empat ini,” kata Rosan.

Untuk memastikan kelangsungan proyek dan komitmen LG, Rosan menyebut akan melakukan kunjungan langsung ke pabrik baterai LG yang telah dibangun di Karawang, Jawa Barat. Pabrik tersebut merupakan hasil dari investasi tahap awal LG.

“Besok saya juga akan mengunjungi pabrik baterai itu, karena sudah ada pembicaraan awal dengan pihak kami, justru mereka ingin menambah investasinya,” tambahnya.

Lebih lanjut, Rosan meluruskan kabar soal mundurnya LG dari proyek ekosistem baterai. Ia menyatakan bahwa keputusan untuk mengakhiri sebagian negosiasi justru berasal dari pihak pemerintah Indonesia, bukan dari LG.

Diganti Huayou

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyebut hengkangnya LG dari proyek baterai kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) tak terlalu berpengaruh rencana pemerintah dalam skema “Indonesia Grand Package”.

Proyek ini mencakup pengembangan rantai pasok baterai EV secara terintegrasi, mulai dari penambangan hingga produksi baterai.

Sebagai bagian dari komitmen investasi tersebut, pada 3 Juli 2024, Presiden ke-7 Joko Widodo meresmikan pabrik sel baterai EV pertama di Indonesia yang berlokasi di Karawang, Jawa Barat. Pabrik ini adalah hasil kerja sama antara Hyundai Motor Group dan LG Energy Solution melalui PT HLI Green Power dan telah beroperasi dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 10 Gigawatt hour (GWh).

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menegaskan bahwa secara keseluruhan proyek tidak mengalami perubahan mendasar. Yang terjadi adalah penyesuaian mitra investasi dalam struktur joint venture (JV).

"Secara konsep, pembangunan dari Grand Package ini tidak ada yang berubah. Infrastruktur dan rencana produksi tetap sesuai dengan peta jalan awal. Perubahan hanya terjadi pada level investor, di mana LG tidak lagi melanjutkan keterlibatannya pada JV 1, 2, dan 3 yang baru, dan telah digantikan oleh mitra strategis dari China, yaitu Huayou, bersama BUMN kita," ujar Bahlil dalam keterangan tertulis, Rabu (23/4/2025).

Bahlil mengakui, ada kekhawatiran publik terkait dampak ketegangan geopolitik dan kondisi ekonomi global terhadap kelangsungan proyek.

"Perlu kami sampaikan bahwa proyek ini tidak terpengaruh oleh dinamika global seperti perang atau ketidakpastian ekonomi. Investasi senilai hampir USD8 miliar untuk pengembangan tahap berikutnya tetap berjalan. Groundbreaking tahap lanjutan direncanakan dilakukan dalam tahun ini, sehingga tidak ada penghentian atau pembatalan investasi sebagaimana yang mungkin dikhawatirkan masyarakat," beber dia.

Secara keseluruhan, Pemerintah kembali menunjukkan komitmen pemerintah dalam menjaga kesinambungan proyek hilirisasi baterai kendaraan listrik.

"Pergantian investor adalah dinamika yang lazim dalam proyek berskala besar. Yang penting bagi kami adalah bahwa semua mitra tetap berkomitmen, dan pemerintah hadir untuk memastikan proses transisi berlangsung lancar. Proyek ini sudah berjalan, sebagian telah diresmikan dan mulai produksi, dan sisanya akan terus kami kawal hingga tuntas sesuai target. Tidak ada yang berubah dari tujuan awal yaitu menjadikan Indonesia sebagai pusat industri kendaraan listrik dunia," kata Bahlil.