Suara.com - KA Argo Bromo Anggrek terlibat dalam kecelakaan yang menyebabkan kematian di stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi, Jawa Barat, pada Senin (27/4/2026) malam, saat beroperasi bersama dengan KRL commuter line.
Insiden tersebut menyebabkan beberapa korban tewas, berdasarkan informasi terbaru terdapat tujuh orang yang meninggal dan puluhan orang lainnya masih dalam perawatan di berbagai rumah sakit.
Meski ada kecelakaan yang menyebabkan kematian, KA Argo Bromo Anggrek tetap dianggap sebagai salah satu layanan kereta api berkelas yang digunakan masyarakat untuk melakukan perjalanan jarak jauh di Pulau Jawa.
Dikenal sebagai kereta api tercepat di Indonesia, KA Argo Bromo Anggrek memiliki reputasi yang baik di mata masyarakat.
Sejarah Awal KA Bromo Anggrek
Kereta Api Argo Bromo Anggrek telah melayani masyarakat selama lebih dari tiga dekade, jadi ini adalah perjalanan yang sangat panjang.
Kereta Api Argo Bromo Anggrek pertama kali beroperasi pada 31 Juli 1995 dengan nama awal Argo Bromo JS-950. Ini bukan nama sembarangan, JS-950 memiliki arti Jakarta-Surabaya, sedangkan angka 9 mewakili durasi perjalanan kereta, dan angka 50 mengacu pada usia kemerdekaan Indonesia.
Kereta Api Argo Bromo Anggrek adalah salah satu kereta tercepat di Indonesia dengan kecepatan sekitar 720 hingga 725 km per jam. Dalam waktu sekitar 8 jam 10 menit hingga 9 jam, kereta ini mampu menempuh jarak yang cukup jauh.
Nama Argo Bromo JS-950 diubah pada 24 September 1997 dengan menggunakan nama baru Bromo Anggrek. Bromo adalah nama salah satu gunung yang sangat terkenal di Pulau Jawa, sedangkan Anggrek adalah salah satu bunga yang menjadi lambang nasional.
Layanan dan Fasilitas KA Bromo Anggrek
Dalam satu rangkaian, KA Argo Bromo Anggrek terdiri dari 7 sampai 9 kereta kelas eksekutif, satu kereta makan, dan satu kereta yang digunakan untuk menghasilkan listrik.
Kereta Api Argo Bromo Anggrek adalah kereta api jarak jauh pertama di Indonesia. Meskipun baru diperkenalkan, kereta ini langsung menjadi yang paling disukai. Layanan kereta api ini bahkan menjadi yang terbaik dalam sektor perkeretaapian di Tanah Air.
Sebagai salah satu layanan yang banyak dicari, Kereta Api Argo Bromo Anggrek terus melakukan perbaikan di berbagai bidang, termasuk menambah dan memperbarui kereta-keretanya.
Gebrakan yang paling diingat oleh publik adalah pengenalan livery Go Green pada tahun 2011, yang merupakan bagian dari penelitian dan pengembangan kereta K9 melalui re-engineering.
Perubahan ini mencakup desain interior dan eksterior yang lebih modern serta fasilitas toilet yang ramah lingkungan.
Setelah itu pada tahun 2015, ada pembaruan dengan konsep airline atau livery yang disepakati bersama, yang semakin memperkuat kesan mewah dan premium.
Perkembangan terus berlanjut di tahun 2016 dengan hadirnya kereta API Eksekutif New Image 2016.
Pembaruan ini mencakup fitur modifikasi seperti tirai jendela dan pijakan kaki yang bisa dilipat, sehingga meningkatkan kenyamanan bagi penumpang.
Dari segi teknologi, kereta ini menggunakan bogie K9 (CL243 bolsterless) yang dikembangkan melalui kerja sama dengan Alstom.
Teknologi suspensi udara yang digunakan memungkinkan kereta berjalan stabil dengan kecepatan hingga 120 km per jam dan mengurangi getaran yang terjadi.
Kereta Api Argo Bromo Anggrek yang merupakan KA premium menawarkan beberapa pilihan kelas layanan, yaitu Kelas Eksekutif dengan kapasitas 50 kursi dan konfigurasi 2-2.
Kursi dilengkapi dengan fitur rebah dan putar, sandaran kaki, colokan listrik, jack audio, lampu baca, meja yang bisa dilipat, serta bantal dan selimut.
Kelas luxury menyediakan 18 kursi dengan konfigurasi 1-1. Kursi bisa dikembangkan hingga 180 derajat, memberikan rasa nyaman seperti berada di tempat tidur, dengan pelayanan yang lebih pribadi.
Kontributor : Rizky Melinda
TERPOPULER
