Infografis
Kapasitas jalur Upaya lain yang disiapkan, kata Agus, jika dalam kondisi tertentu terjadi kepadatan luar biasa, maka akan diberlakukan "contraflow" berdasarkan diskresi kepolisian. Kemudian otomatisasi pemasangan "rubbercone" untuk contraflow dengan mesin "rubbercone", lalu menggeser MCB Proyek di Km 21 dan Km 37 Tol Jakarta-Cikampek serta penambahan kapasitas lajur Jalan Tol Prof.Soedijatmo Km 28+200 s.d. Km 30+600 arah Cengkareng Agus juga optimistis bahwa segala persiapan itu juga akan meminimalisir gangguan lalin di jalan tol karena akan diterapkan kebijakan pemerintah untuk pembatasan kendaraan angkutan barang dengan tiga sumbu atau lebih (22-23 Des, 29-30 Des 2017) pada ruas jalan tol dan penghentian kegiatan proyek selama libur panjang (22 Des 2017-2 Jan 2018) serta peningkatan waktu respon penangangan gangguan lalin dengan penempatan petugas di lokasi rawan kepadatan dan penambahan kendaraan layanan lalu lintas (derek, crane, ambulans).
"Terakhir, selain monitoring dan identifikasi jam-jam padat dengan RTMS, juga akan buka-tutup lalu lintas di 'rest area' saat terjadi antrean panjang, termasuk di dalamnya adalah percepatan distribusi informasi situasi lalu lintas kepada pengguna jalan dengan media komunikasi (twitter dan JM CARe) dan penyampaian informasi kondisi lalu lintas melalui VMS, VMS Mobile," demikian Agus. [Antara]
