Infografis
All New Agya GR Sport
All New Agya GR Sport merupakan varian tertinggi dari model Agya. Bila model di bawahnya masuk dalam segmen low cost green car (LCGC) , untuk All New Agya GR Sport mengisi segmen city car dan menjadi penantang Honda Brio.
Dari sisi eksterior, Toyota Agya GR Sport menyuguhkan paras yang serupa dengan model Agya lainnya. Bagian depannya menampilkan kesan agresif berkat desain bumper yang berlekuk tajam, berdimensi padat dan lebar, sehingga menciptakan siluet yang kokoh.
Aura agresif juga terpancar melalui desain lampu depan LED yang menyipit dan lampu vertikal LED illumination. Penggunaan lampu LED di seluruh bagian depan tak hanya memancarkan kesan dinamis dan modern, tetapi juga dilengkapi fitur Follow Me Home dan Auto Cut Off yang canggih.
Perbedaan signifikan pada Agya GR Sport terletak pada penambahan aero kit yang berfungsi meningkatkan aerodinamika kendaraan. Toyota mengklaim bahwa sentuhan ini bukan sekadar pemanis visual, melainkan juga berkontribusi pada peningkatan down force, yang pada akhirnya menghasilkan manuver yang lebih stabil dan lincah.
Beralih ke interior, panel instrumen dan trim pintu mengadopsi tekstur tiga dimensi yang menghadirkan nuansa modern. Konsol tengah dan tuas transmisi didesain lebih tinggi demi menjaga ergonomi pengemudi berdasarkan filosofi human-centered design.
Beberapa ciri khas GR Sport turut menghiasi kabin, seperti ornamen dark silver pada kisi-kisi AC, logo GR Sport, serta jahitan merah (red stitch) pada jok depan dan bagian bawah kemudi yang kini berbalut kulit sintetis.
Sentuhan sporty lainnya hadir pada karpet lantai dan leather shift knob. Agya GR Sport juga dibekali dengan fitur dan teknologi terkini dari Toyota. Sistem audio mengandalkan head unit 7 inci yang dilengkapi fitur mirroring, serta konektivitas Bluetooth, AUX-IN, dan USB.
Agya dan Agya GR Sport dibangun di atas platform baru, yaitu Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Dimensinya pun mengalami perubahan, dengan wheelbase yang lebih panjang menjadi 2.525 mm (+70 mm), panjang keseluruhan 3.760 mm, dan tinggi 1.505 mm (-15 mm) dibandingkan model sebelumnya.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser: Legenda SUV yang Tak Lekang Zaman, dari Seri Lawas hingga Model Terbaru
Peningkatan ini diklaim menghasilkan mobil yang 15 persen lebih stabil, pengurangan body roll angle hingga 30 persen, peningkatan respons kemudi hingga 50 persen, serta reduksi steering angle hingga 45 persen.
