- Januari: 4.982
- Februari: 4.750
- Maret: 4.442
- April: 4.145
Suzuki masih bertahan dengan penurunan yang lebih kecil, tetapi tetap mengalami dampak dari tren pasar.
6. BYD – 9.214 unit (3,6%)
- Januari: 1.114
- Februari: 1.399
- Maret: 3.205
- April: 3.496
BYD justru mengalami lonjakan dari Maret ke April, berkat popularitas kendaraan listrik yang semakin diterima di pasar global.
7. Hyundai – 8.565 unit (3,3%)
- Januari: 2.308
- Februari: 2.226
- Maret: 2.424
- April: 1.607
Hyundai juga terkena dampak perlambatan penjualan bulan April, dengan penurunan sekitar 34% dibanding Maret.
8. Isuzu – 7.546 unit (2,9%)
- Januari: 2.206
- Februari: 1.903
- Maret: 1.802
- April: 1.635
Meski hanya turun sedikit, Isuzu tetap merasakan perlambatan dibanding tiga bulan sebelumnya.
9. Mitsubishi Fuso – 7.219 unit (2,8%)
- Januari: 2.105
- Februari: 2.106
- Maret: 1.604
- April: 1.404
Turunnya permintaan kendaraan niaga juga terlihat pada Mitsubishi Fuso.
10. Wuling – 6.035 unit (2,4%)
- Januari: 1.010
- Februari: 1.935
- Maret: 1.850
- April: 1.240
Sebagai merek yang cukup agresif dalam memperkenalkan kendaraan listrik, Wuling masih bertahan, meski penjualan April tetap mengalami penurunan sekitar 33% dibanding bulan sebelumnya.
Apa yang Terjadi di April 2025?
Penurunan penjualan hampir di semua merek pada April bisa disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk ketidakpastian ekonomi global, termasuk kebijakan perdagangan dan inflasi yang mempengaruhi daya beli konsumen.
Selain itu ada perubahan strategi pemasaran dan peluncuran model baru, yang membuat pembeli menunda pembelian hingga ada promo atau pilihan lebih baik.
Meskipun April 2025 mencatat perlambatan penjualan hampir di semua merek, tren tahunan masih menunjukkan pertumbuhan yang cukup kuat di industri otomotif.
TERPOPULER
