Intip Harga Innova Zenix Hybrid Termurah Saat Ini, Masih Ada di Bawah Rp 500 Juta

Suara.com - Toyota Kijang Innova Zenix masih menjadi multi purpose vehicle (MPV) paling diminati konsumen karena memiliki dimensi besar dan sudah mengadopsi teknlogi hybrid.

Namun berapa harga Innova Zenix hybrid saat ini. Bila mengacu pada laman resmi Toyota Astra Motor (TAM), harga Innova Zenix hybrid termurah saat ini dibanderol dengan harga Rp473,4 juta.

Dengan harga di bawah Rp500 juta, konsumen bisa mendapatkan Innov Zenix Hybrid tipe G non premium color. Sedangkan untuk tie G premium color, harga Innova Zenix hybrid dipatok dengan banderol Rp476,3 juta atau terdapat selisih sekitar Rp3,1 juta.

Untuk tipe tertinggi, harga Innova Zenix hybrid sudah berada di angka Rp600 jutaan. Konsumen bisa mendapat tipe Q CVT TSS.

Bila dilihat untuk tipe ini, harga Innova Zenix Hybrid tipe Q CVT TSS non premium color dibanderol Rp615,4 juta. Sementara Innova Zenix Hybrid tipe Q CVT TSS premium color (Modelista) dipasarkan dengan harga Rp618,3 juta.

Spesifikasi Kijang Innova Zenix Hybrid

Dengan pengembangan teknologi generasi kelima, performa Kijang Innova Zenix Hybrid kini semakin bertenaga dan responsif. Penggunaan baterai Nickel-Metal Hydride 201,6 volt menjadi kunci peningkatan efisiensi daya dan kestabilan saat berkendara.

Motor elektrik dengan tenaga 111 dk dan torsi 206 Nm turut menopang performa mobil agar tetap bertenaga dalam berbagai kondisi jalan.

Motor eletrik yang ada dipadukan dengan mesin bensin 1.987 cc dari keluarga Toyota Dynamic Force, fitur mobil ini menciptakan sinergi optimal antara tenaga listrik dan bensin. Dealer mobil di dekat sini

Gabungan kedua sumber tenaga tersebut memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,3 detik, membuatnya cocok untuk aktivitas harian maupun perjalanan jauh. Bukan hanya itu, mobil ini menjadi yang paling irit di jajaran Kijang, menjadikannya primadona di segmen MPV hybrid.

Cara Kerja Hyrid Innova Zenix

Toyota Hybrid System (THS) dapat bekerja dalam tiga mode. Pertama, EV Mode saat kecepatan rendah hingga sekitar 40 km per jam, terutama dalam kondisi stop-and-go di kemacetan.

Kedua, mode kombinasi saat berakselerasi atau butuh tenaga ekstra. Dalam kondisi ini, mesin bensin dan motor listrik bekerja bersama-sama untuk memberikan performa optimal.

Ketiga, mode pengisian baterai saat mobil melaju konstan di kecepatan tinggi atau saat pengereman melalui sistem regenerative braking.

Menariknya, mode EV tidak hanya bekerja pada kecepatan rendah. Pada kecepatan tinggi yang stabil, sistem pintar Toyota dapat mengaktifkan mode EV selama pengemudi mempertahankan pedal gas pada posisi konstan.