3 Rekomendasi Motor Bekas Trail Gagah, Harga Mulai Rp7 Jutaan, Kuat di Tanjakan Curam

Suara.com - Punya jiwa petualang tapi budget pas-pasan? Tenang, kamu tetap bisa gagah di jalur off-road atau sekadar tampil beda di jalanan kota. Jawabannya adalah motor bekas trail murah. 

Yup, popularitas motor penggaruk tanah yang kembali meroket beberapa tahun ini bikin pasar motor bekasnya jadi pilihan menarik, terutama bagi kalangan milenial dan anak muda yang cari motor tangguh tanpa harus merogoh kocek dalam-dalam.

Dengan dana mulai dari Rp7 jutaan, kamu sudah bisa membawa pulang motor trail yang siap diajak seru-seruan, mulai dari touring santai hingga menaklukkan tanjakan terjal. Penasaran apa saja pilihannya? Yuk, kita bedah satu per satu!

1. Kawasaki KLX 150

Bicara motor trail di Indonesia, nama Kawasaki KLX 150 pasti langsung terlintas. Motor ini adalah pelopor yang sukses membuat segmen trail kembali digandrungi. Nggak heran kalau unit bekasnya paling gampang dicari dan spare parts-nya melimpah, baik orisinal maupun aftermarket.

Kalau budget-mu mepet, jangan khawatir. Kawasaki KLX 150 generasi lawas (sekitar tahun 2009-2014) bisa jadi pilihan paling realistis.

Kisaran Harga: Untuk keluaran tahun 2009-2011, harganya bisa kamu temukan di angka Rp14 jutaan hingga Rp15 jutaan. Sementara untuk generasi di atasnya, harganya berkisar di Rp18 juta sampai Rp20 jutaan lebih. Sangat masuk akal, kan?

Kenapa Cocok Buat Nanjak? Mesin 144 cc SOHC karburatornya sudah terbukti andal melibas berbagai medan. Bobotnya yang relatif ringan dan torsi yang mumpuni di putaran bawah membuatnya lincah saat bermanuver di jalur sempit dan menanjak.

Kelebihan:

• Populasi sangat banyak, mudah ditemukan.
• Suku cadang melimpah dan terjangkau.
• Sangat "ramah" untuk dimodifikasi sesuai selera dan kebutuhan off-road.

2. Viar Cross X 150

Buat kamu yang punya prinsip "yang penting trabas!", Viar Cross X 150 adalah jawaban paling ekonomis. Merek lokal ini menawarkan motor trail dengan harga bekas yang sangat menggiurkan, bahkan bisa di bawah target budgetmu!

Kisaran Harga: Di beberapa platform jual beli, harga bekas Viar Cross X 150 bisa kamu dapatkan dengan harga mulai dari Rp7 jutaan saja. Sisa budgetnya? Bisa banget dialokasikan untuk modifikasi!

Kenapa Cocok Buat Nanjak? Salah satu keunggulan utamanya adalah bobotnya yang sangat ringan, hanya 104 kg. Bobot ringan ini jadi keuntungan besar saat harus mengendalikan motor di tanjakan curam atau jalur licin.

Kelebihan:

• Harga bekas paling murah di kelasnya.
• Bobot ringan.
• Beberapa model sudah dilengkapi suspensi depan upside down yang membuatnya terlihat kekar.
• Kekurangan: Performa mesin 149 cc SOHC-nya memang tidak sekuat kompetitor Jepang. Selain itu, layanan purna jual dan ketersediaan unitnya tidak sebanyak Kawasaki atau Honda.

3. Honda CRF150L

Kalau kamu punya budget sedikit lebih banyak dan menginginkan motor trail dengan teknologi lebih modern, Honda CRF150L bekas bisa jadi pertimbangan. Diluncurkan pada 2017, motor ini menawarkan beberapa keunggulan yang tidak dimiliki kompetitor seangkatannya.

Kisaran Harga: Sebagai motor yang usianya relatif lebih muda, harga bekas CRF150L memang lebih tinggi. Untuk keluaran tahun 2019, harganya berada di kisaran Rp24 jutaan.

Kenapa Cocok Buat Nanjak? Honda CRF150L punya tenaga dan torsi yang sedikit lebih unggul di atas kertas dibandingkan KLX 150. Ditambah suspensi depan upside down berdiameter besar dan konfigurasi ban 21-18 inci sebagai standar, motor ini sangat siap diajak berpetualang.

Kelebihan:

• Sudah menggunakan teknologi injeksi (PGM-FI) yang membuat konsumsi BBM lebih efisien dan perawatannya lebih simpel.
• Tenaga dan torsi lebih besar di kelasnya.
• Tampilan modern dan gagah khas motor trail Honda.

Tips Sebelum Membeli Motor Trail Bekas

Membeli motor bekas, apalagi jenis trail yang sering "disiksa" di medan berat, butuh ketelitian ekstra. Berikut beberapa poin penting yang wajib kamu periksa:

• Rangka dan Kaki-Kaki: Pastikan tidak ada bekas las atau bagian yang bengkok. Cek kondisi suspensi, apakah ada kebocoran oli atau bantingannya sudah terlalu lemah.
• Mesin: Dengarkan suara mesin dengan saksama. Pastikan tidak ada suara kasar atau aneh. Cek juga apakah ada rembesan oli di area blok mesin.
• Surat-Surat: Kelengkapan dan keaslian surat (STNK & BPKB) adalah harga mati. Pastikan nomor rangka dan nomor mesin sesuai dengan yang tertera di dokumen.
• Riwayat Pemakaian: Jika memungkinkan, tanyakan kepada penjual soal riwayat penggunaan motor. Apakah lebih sering dipakai harian di aspal atau memang rutin untuk off-road.

Memilih motor bekas trail adalah soal menyesuaikan antara budget dan kebutuhan. Baik KLX 150 yang legendaris, Viar Cross X yang super ekonomis, maupun CRF150L yang modern, semuanya menawarkan gerbang menuju dunia petualangan yang seru.

Jadi, mana yang jadi incaranmu? Apapun pilihanmu, pastikan untuk melakukan pengecekan menyeluruh agar kamu mendapatkan unit terbaik.