Kerja Sat-Set Gak Pake Ribet, 8 Motor Bekas Rp15-20 Jutaan Paling Cekatan di Ibu Kota

Jika kenyamanan adalah prioritas utama, Yamaha Lexi adalah jawabannya.

Skutik ini masuk dalam keluarga Maxi Yamaha, menawarkan posisi berkendara yang rileks dengan dek rata yang luas.

Ini sangat berguna untuk membawa barang tambahan seperti tas kerja atau belanjaan.

Estimasi Harga Bekas: Rp16 - 19,5 juta

Konsumsi BBM: Sekitar 45-48 km/liter

Ruang kaki yang lega membuat perjalanan jauh terasa lebih nyaman.

Mesin 125cc dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) menjaga tenaga tetap terisi baik di putaran bawah maupun atas.

Lexi adalah pilihan tepat bagi Anda yang mencari skutik fungsional dengan sentuhan kemewahan.

3. Honda BeAT eSP / BeAT Street (Tahun 2020 - 2022)

Untuk urusan kelincahan dan keiritan, Honda BeAT adalah juaranya.

Bodinya yang super ramping dan bobotnya yang ringan membuatnya sangat mudah dikendalikan untuk menaklukkan gang-gang sempit dan lalu lintas padat.

Varian Street dengan stang telanjang menawarkan posisi berkendara yang lebih sigap.

Estimasi Harga Bekas: Rp15 - 17 juta

Konsumsi BBM: Mencapai 60.6 km/liter (klaim pabrikan)

BeAT adalah definisi dari motor 'sat-set' anti-ribet.

Dengan rangka eSAF yang ringan, motor ini sangat lincah dan hemat bahan bakar.

Ini adalah investasi terbaik jika fokus utama Anda adalah efisiensi dan biaya operasional yang minim.

4. Yamaha Aerox 155 Connected (Tahun 2018 - 2020)

Bagi Anda yang berjiwa muda dan ingin tampil beda, Yamaha Aerox 155 bekas adalah pilihan yang sangat menarik.

Desainnya yang sangat sporty, performa mesin 155cc yang bertenaga, dan fitur-fitur modern membuatnya digandrungi anak muda.

Estimasi Harga Bekas: Rp18,5 - 21 juta

Konsumsi BBM: Sekitar 40-43 km/liter

Aerox bukan hanya tentang transportasi, tapi juga gaya hidup.

Performanya yang mantap memberikan kepuasan berkendara, sementara desainnya yang agresif pasti akan menarik perhatian di jalan.

5. Honda Genio (Tahun 2020 - 2022)

Honda Genio menggabungkan desain retro modern ala Scoopy dengan teknologi dan efisiensi dari BeAT.

Hasilnya adalah skutik yang stylish, irit, dan lincah.

Penggunaan rangka eSAF membuatnya ringan dan mudah dikendarai.

Estimasi Harga Bekas: Rp 15,5 - 17,5 juta

Konsumsi BBM: Sekitar 59.1 km/liter

Jika Anda menyukai tampilan klasik tapi menginginkan teknologi modern dan efisiensi tinggi, Genio adalah jawabannya.

Fitur seperti soket pengisian daya gawai juga sangat menunjang produktivitas Anda.

6. Suzuki Nex II / Address FI (Tahun 2019 - 2022)

Suzuki mungkin bukan pilihan pertama banyak orang, namun Suzuki Nex II dan Address adalah "kuda hitam" di kelas skutik entry-level.

Keduanya terkenal sangat irit, ringan, dan punya harga bekas yang sangat menggoda.

Estimasi Harga Bekas: Rp11 - 15 juta

Konsumsi BBM: Lebih dari 50 km/liter

Dengan bujet yang lebih rendah, Anda bisa mendapatkan motor tahun muda.

Suzuki Address bahkan punya bagasi 20,6 liter, salah satu yang terbesar di kelasnya.

Keduanya adalah pilihan underrated yang menawarkan fungsionalitas luar biasa.

7. Honda CB150R Streetfire (Tahun 2017 - 2019)

Bosan dengan motor matic? Untuk Anda yang menginginkan performa dan tampilan gagah, Honda CB150R Streetfire bekas bisa menjadi pilihan.

Dengan bujet di bawah 20 juta, Anda sudah bisa mendapatkan motor sport naked yang handal ini.

Estimasi Harga Bekas: Rp16 - 19 juta

Konsumsi BBM: Sekitar 40.5 km/liter

Memberikan sensasi berkendara yang berbeda dengan kopling manual dan performa mesin DOHC 150cc.

Cocok untuk komuter harian maupun touring singkat di akhir pekan.

8. Honda Supra X 125 FI (Tahun 2018 - 2021)

'Rajanya Motor Bebek' ini tak lekang oleh waktu. Honda Supra X 125 FI dikenal sangat tangguh, iritnya legendaris, dan perawatannya sangat terjangkau.

Bagi sebagian orang, motor bebek tetap menjadi pilihan terbaik karena durabilitasnya.

Estimasi Harga Bekas: Rp14 - 17 juta

Konsumsi BBM: Mencapai 61.8 km/liter

Jika Anda mencari motor yang 'bandel' untuk segala medan, iritnya kebangetan, dan tidak rewel, Supra X 125 FI adalah pilihan paling bijak.