Dompet Tipis? 5 Motor Bekas Rp5 Jutaan Ini Jadi Andalan Ojol dan Kurir, Iritnya Kebangetan!

Suara.com - Cari motor buat grinding cari cuan tapi bujet mepet di angka Rp5 jutaan? Tenang, bro! Dengan modal segitu, lo udah bisa bawa pulang "kuda besi" yang nggak cuma bandel tapi juga iritnya bikin senyum seharian.

Motor-motor ini adalah pilihan logis dan teruji di lapangan oleh para pejuang jalanan seperti driver ojol dan kurir.

Lupakan gengsi, fokus pada fungsi. Berikut adalah 5 rekomendasi motor bekas di kisaran harga Rp5 jutaan yang terbukti tangguh, super efisien, dan pastinya ramah di kantong buat perawatan.

1. Honda BeAT Karburator (2008-2012)

Siapa yang nggak kenal "motor sejuta umat" ini? Honda BeAT generasi pertama yang masih menggunakan karburator adalah pilihan paling default dan aman. Desainnya yang ramping membuatnya jadi jagoan selap-selip di kemacetan kota.

Kelebihan:

Super Irit: Konsumsi bensinnya terkenal sangat hemat, cocok untuk penggunaan harian dengan jarak tempuh tinggi.
Lincah & Ringan: Bobotnya yang enteng dan dimensinya yang kompak bikin manuver di jalan padat jadi lebih mudah.
Spare Part Melimpah: Dari bengkel resmi sampai bengkel pinggir jalan, semua punya suku cadangnya. Murah dan gampang dicari!

Kekurangan:

Tenaga Pas-pasan: Jangan berharap akselerasi galak, tenaganya cukup untuk komuter dalam kota.
Bagasi Sempit: Ruang bagasi di bawah jok sangat terbatas.
Potensi Getar: Wajar untuk motor usia 10 tahun lebih, getaran di bodi atau setang mungkin terasa.

Kisaran Harga Pasaran: Rp4,5 juta - Rp6 juta (tergantung kondisi dan pajak).

2. Yamaha Mio Sporty/Smile (2007-2012)

Potongan iklan resmi Mio Sporty [Youtube].

Sebelum era BeAT, Yamaha Mio adalah raja skutik di Indonesia. Mio generasi awal, yang sering disebut Mio Sporty atau Mio "Smile", adalah motor yang simpel dan terbukti durabilitasnya. Motor ini dikenal ringan dan mudah dikendarai.

Kelebihan:

Handling Mantap: Banyak yang mengakui kalau handling Mio terasa lebih mantap dan stabil dibanding kompetitor sekelasnya.
Model Timeless: Desainnya yang membulat masih enak dilihat sampai sekarang.
Perawatan Mudah: Mesinnya sangat sederhana, mekanik mana pun pasti paham cara menanganinya. Suku cadang juga melimpah.

Kekurangan:

Agak Boros: Dibanding BeAT karbu, konsumsi bensin Mio generasi ini sedikit lebih boros.
CVT Perlu Perhatian: Sektor CVT sering jadi keluhan utama jika pemilik sebelumnya kurang merawat.
Kapasitas Tangki Kecil: Siap-siap lebih sering mampir ke pom bensin.

Kisaran Harga Pasaran: Rp4 juta - Rp5,5 juta (kondisi mulus masih jadi incaran).

3. Honda Supra X 125 (2007-2011)

Inilah "Raja Motor Bebek" pada masanya. Supra X 125, terutama generasi yang dijuluki "Batman", adalah simbol ketangguhan dan efisiensi. Motor ini jadi pilihan utama bagi mereka yang butuh kendaraan kerja dengan durabilitas tinggi.

"Dulu sempet ragu ambil Supra 'Batman', kirain udah ketuaan. Ternyata bener kata orang, mesinnya badak banget, bensin irit, dipake ngojek seharian juga aman. Spare part-nya di bengkel mana aja ada," kata Budi, seorang driver ojol di Jakarta.

Kelebihan:

Mesin Bandel: Terkenal punya durabilitas mesin yang luar biasa, jarang rewel.
Irit Banget: Salah satu motor bebek paling irit di kelasnya, bahkan sampai saat ini.
Posisi Berkendara Nyaman: Ergonominya cocok untuk perjalanan jauh, nggak bikin cepat lelah.

Kekurangan:

Getaran Khas: Getaran di bodi, terutama bagian sayap dan batok lampu, adalah penyakit khasnya.
Desain Jadul: Tampilannya mungkin terasa kurang modern bagi sebagian orang.
Waspada Oli Rembes: Cek bagian mesin bawah, beberapa unit yang kurang terawat mengalami rembes oli tipis.

Kisaran Harga Pasaran: Rp5 juta - Rp6,5 juta (unit terawat harganya masih bertahan).

4. Suzuki Smash Titan (2010-2013)

Jangan remehkan motor bebek dari Suzuki ini. Smash Titan adalah penyempurnaan dari generasi Smash sebelumnya. Dengan mesin 115 cc, motor ini menawarkan tarikan yang lebih responsif namun tetap irit.

Kelebihan:

Mesin Responsif: Tarikannya terasa lebih enteng dan bertenaga dibanding bebek 110cc seangkatannya.
Harga Lebih Miring: Harganya di pasar motor bekas cenderung lebih rendah dibanding Supra atau Vega, padahal kualitasnya bersaing.
Minim Getaran: Dibanding Smash generasi awal, getaran mesin pada Titan jauh lebih minim.

Kekurangan:

Spare Part Agak Sulit: Suku cadang orisinalnya mungkin tidak semelimpah motor Honda atau Yamaha, tapi subtitusi banyak tersedia.
Build Quality Bodi: Kualitas material plastik bodinya terasa sedikit di bawah kompetitor.

Kisaran Harga Pasaran: Rp3,5 juta - Rp5 juta.

5. Yamaha Vega ZR (2009-2012)

Sebagai adik dari Jupiter Z, Vega ZR adalah pilihan motor bebek yang ekonomis dan fungsional. Motor ini menawarkan keandalan khas Yamaha dengan biaya operasional yang sangat rendah. Harganya yang terjangkau menjadikannya pilihan menarik untuk kerja.

Kelebihan:

Biaya Perawatan Murah: Harga suku cadang (terutama KW) sangat terjangkau dan mudah ditemukan.
Value for Money: Dengan bujet di bawah Rp5 juta, sangat mudah mendapatkan unit Vega ZR dengan kondisi yang masih layak pakai.
Bobot Ringan: Handlingnya ringan dan mudah dikendalikan, mirip seperti skutik.

Kekurangan:

Rem Kurang Pakem: Sistem pengereman bawaan (terutama rem tromol belakang) terasa kurang maksimal.
Suspensi Keras: Bantingan suspensinya terasa cukup keras, kurang nyaman di jalanan rusak.

Kisaran Harga Pasaran: Rp3,5 juta - Rp5 juta.

Membeli motor bekas di harga Rp5 jutaan memang penuh tantangan, tapi bukan berarti nggak bisa dapat unit bagus. Kelima motor di atas adalah pilihan paling rasional karena populasinya banyak, perawatannya mudah, dan sudah terbukti andal di jalanan.

Tips Pro: Ajak teman yang mengerti mesin saat berburu. Selalu periksa kondisi mesin, kelistrikan, kelengkapan surat-surat (STNK & BPKB), dan jangan ragu untuk melakukan test ride. Dengan sedikit kesabaran, "kuda besi" idaman untuk cari cuan pasti bisa kamu dapatkan