Suara.com - Cepat, nyaman dan irit. Ini adalah kesimpulan setelah menjajal skuter matik dari QJMotor Indonesia, Viento 180 baru-baru ini dalam perjalanan Bogor - Ciater - Jakarta.
QJMotor Viento 180 tampaknya tidak hanya akan jadi opsi bagi mereka yang ingin tampil beda, tapi juga penantang serius bagi penguasa pasar seperti Yahama Aerox dan Honda Vario 160.
Cepat
Kesan ini kami rasakan saat pertama kali menarik gas Viento 180, motor skuter matik dari QJMotor yang sejatinya memiliki mesin dengan kubikasi 175cc.
Viento - yang dalam bahasa Spanyol berarti angin - melesat ringan, responsif dan full tenaga sejak tarikan awal berkat bantuan sistem hybrid yang bekerja di tiga detik pertama saat gas dibetot.
Saat sudah melesat, Viento juga memberikan power yang stabil sehingga berkendara terasa nyaris tanpa kendala baik di jalanan landai, tanjakan dan tanjakan tikungan yang banyak ditemukan di jalur Bogor, Cipanas, Cirata, Purwakarta hingga Ciater, Subang.
Meski demikian untuk yang terbiasa menggunakan motor skutik Jepang, gerungan Viento 180 mungkin terasa agak kasar.
Viento 180 dibekali mesin silinder tunggal, empat katup, SOHC, pendingin cairan dan sistem suplai BBM injeksi. Mesin ini hadir dengan bore x stroke 60 mm x 61,8 mm; dengan tenaga 17,7 PS pada putara 8.500 rpm dan torsi 15,2 Nm di 6.500 rpm.
Nyaman
Kenyamanan juga jadi keunggulan Viento 180 dari QJMotor. Ini dirasakan terutama ketika motor melibas jalan tidak rata, berlubang atau polisi tidur yang banyak ditemukan di sepanjang rute perjalanan kami.
Saat melewati jalan berlubang atau bergelombang, pinggang masih aman dan guncangan di atas jok terasa lembut - baik dalam kecepatan tinggi maupun rendah.
Asal tahu, Viento 180 menggunakan peredam depan teleskopik dan suspensi belakang ganda, dengan subtank. Motor dengan bobot 127 kg ini, dipasangi ban depan 100/80mm dan ban belakang 120/70mm.
Skuter ini memiliki panjang 1.930 mm, lebar 720 mm, tinggi 1.120 mm dan jarak sumbu roda 1.340 mm. Selain itu, ground clearance-nya 145 mm dan ketinggian jok dari tanah 780 mm.
Rasa percaya diri juga tidak goyah saat melaju cepat di atas Viento 180 karena remnya yang lembut tapi solid, dengan teknologi dual channel ABS dan disokong teknologi premium Traction Control System (TCS).
Dengan semua kenyamanan ini, Viento juga memiliki panel instrumen TFT full color yang juga touch screen. Sayangnya, tidak seperti para pemain lawas, ia belum terkoneksi aplikasi dan tak punya fitur navigasi.
TERPOPULER
