Suara.com - Selama hampir dua dekade, Toyota Kijang Innova sukses mempertahankan takhtanya sebagai MPV (Multi-Purpose Vehicle) idaman.
Kabinnya yang lapang, suspensinya yang nyaman, dan reputasinya yang super bandel adalah resep yang sulit ditandingi.
Namun, di tengah kenaikan harga BBM yang sering bikin was-was, satu pertanyaan selalu menghantui para calon pembeli, terutama dari kalangan keluarga muda: Benarkah Toyota Innova itu irit bahan bakar?
Jawabannya tidak sesederhana "ya" atau "tidak". Jawaban yang paling jujur adalah: tergantung varian mana yang Anda pilih.
"Irit" bagi sebuah Innova tentu tidak bisa dibandingkan dengan LCGC, melainkan harus diukur dari kemampuannya mengangkut 7 penumpang dengan nyaman.
Di sinilah letak kejeniusan Toyota, karena mereka menyediakan pilihan mesin yang karakternya sangat berbeda.
Mari bedah fakta konsumsi BBM-nya lewat 3 mobil bekas Innova yang paling jadi incaran keluarga Indonesia.
1. Innova 'Bapau' Diesel (Generasi Pertama Facelift, 2011-2015)
Generasi pertama, terutama versi facelift terakhirnya, adalah pilihan paling rasional bagi keluarga yang mencari ketangguhan dan fungsionalitas dengan bujet paling terjangkau.
Harganya di pasar bekas sudah sangat menarik. Mesinnya yang sederhana (baik bensin maupun diesel) terkenal sangat bandel dan perawatannya mudah.
Fakta Konsumsi BBM:
Innova Bensin (1TR-FE 2.0L): Inilah sumber dari mitos "Innova boros". Varian bensinnya memang terkenal haus bahan bakar. Rata-rata konsumsi dalam kota berkisar 6-8 km/liter, sementara rute luar kota bisa mencapai 9-11 km/liter.
Innova Diesel (2KD-FTV 2.5L): Inilah jawabannya! Varian diesel adalah primadona utama. Jauh lebih irit dengan konsumsi dalam kota di angka 10-12 km/liter dan rute luar kota bisa tembus 13-15 km/liter. Torsinya yang besar juga membuatnya lebih bertenaga di tanjakan.
2. Innova Reborn Diesel (2016-2022)
Desainnya berubah total menjadi modern dan mewah, fiturnya jauh lebih canggih, dan yang terpenting, ada revolusi besar di bawah kap mesinnya.
