3 Rekomendasi City Car Bekas di Bawah Rp50 Jutaan yang Gesit dan Irit

Suara.com - Di tengah harga mobil baru yang kian merangkak naik, pencarian mobil bekas murah masih menjadi topik favorit di kalangan calon pembeli. Salah satu kata kunci yang konsisten ramai di internet adalah mobil bekas di bawah Rp50 juta. 

Fenomena ini menunjukkan bahwa di segmen tertentu, faktor harga tetap menjadi pertimbangan utama, terutama bagi pembeli pemula, keluarga muda, hingga pekerja urban yang membutuhkan kendaraan praktis.

Selain itu, city car bekas 50 jutaan juga bisa jadi jawaban di tengah kondisi ekonomi yang tidak stabil dan tak tahu bagaimana masa depannya. 

Dalam rentang harga tersebut, city car bekas menjadi pilihan paling realistis untuk keamanan finansial kelas menengah ke atas. Selain banderolnya ramah di kantong, mobil-mobil kecil ini umumnya berasal dari tahun produksi awal 2000-an dengan usia yang masih cukup masuk akal.

Penggunaannya pun kebanyakan hanya di dalam kota, sehingga kondisi mesin dan rangka relatif terjaga. Ditambah lagi, city car dikenal gesit, irit bahan bakar, dan mudah dirawat.

Berikut ini tiga rekomendasi city car bekas 50 jutaan yang layak dipertimbangkan karena menawarkan keseimbangan antara performa, efisiensi, dan kenyamanan.

1. KIA Visto

Harga sekitar Rp48 Juta

KIA Visto kerap dipandang sebelah mata karena namanya tidak sepopuler city car Jepang. Padahal, dari sisi performa, mobil ini cukup mengejutkan.

Dengan mesin bertenaga sekitar 55 HP dan bobot yang ringan, Visto terasa responsif saat diajak bermanuver di lalu lintas kota yang padat. Handling-nya juga tergolong stabil untuk ukuran mobil kecil.

Teknologi injeksi membuat konsumsi BBM-nya relatif irit, berkisar 14 km per liter. Namun, pemilik perlu memperhatikan rekomendasi pabrikan yang menyarankan penggunaan BBM beroktan tinggi seperti Pertamax, karena rasio kompresi mesin yang cukup tinggi.

Soal fitur, KIA Visto termasuk unggul di kelasnya. Mobil ini sudah dibekali heater, rear defogger, power window, child lock door, hingga washer wiper belakang. Kelengkapan tersebut membuatnya terasa “lebih mahal” dibanding rival sekelasnya.

Meski demikian, ada beberapa catatan penting. Bantingan suspensi belakang cenderung keras, performa mesin bisa menurun saat AC menyala, dan pada unit tertentu muncul bunyi getaran dari dashboard. Jika menemukan unit dengan kondisi terawat, Visto tetap menjadi city car murah yang menyenangkan.

2. Daihatsu New Ceria KX

Harga sekitar Rp45 Juta

Daihatsu Ceria adalah definisi city car mungil sesungguhnya. Dengan panjang hanya sekitar 3,36 meter dan lebar 1,4 meter, mobil ini sangat mudah diajak bermanuver di gang sempit maupun area parkir padat. Meski ukurannya super-imut, justru itulah daya tarik utamanya.

Kabinnya memang terasa sempit, velg hanya 12 inci, dan mesin masih menggunakan karburator.

Namun di balik keterbatasan itu, Ceria menawarkan kelebihan yang sulit ditandingi yaitu irit, simpel, dan murah perawatan. Konsumsi BBM-nya bisa mencapai 17 km per liter, spare part melimpah, dan biaya servis tergolong sangat terjangkau.

Menariknya, ukuran ban yang kecil membuat mobil ini tidak membutuhkan power steering, sehingga setir tetap ringan saat digunakan harian.

Untuk tipe tertinggi KX, fitur yang tersedia juga cukup lengkap, mulai dari AC, power window depan, central lock, radio tape, wiper belakang, hingga velg alloy.

Daihatsu Ceria KX cocok bagi keluarga muda atau pengguna yang mobilitasnya tidak terlalu jauh, namun menginginkan kendaraan yang praktis dan ekonomis.

3. Hyundai Getz

Harga sekitar Rp45 Juta

Hyundai Getz hadir dengan karakter yang sedikit berbeda dibanding dua city car sebelumnya. Mobil ini memiliki mesin 1.3 liter, yang membuat performanya terasa lebih bertenaga dan mendekati kelas hatchback. Akselerasi lebih responsif, terutama saat melaju di jalan yang lebih lengang.

Desain eksteriornya terbilang timeless untuk ukuran mobil lawas, sementara dimensinya masih ramah untuk penggunaan perkotaan. Banyak pengguna menilai kabin Getz terasa cukup lega, bahkan sering disandingkan dengan city car legendaris bermodel kotak.

Sayangnya, demi menekan harga jual, Hyundai harus berkompromi pada kualitas material interior.

Beberapa panel terasa keras, fitur multimedia masih minim, dan perlengkapan keselamatan belum selengkap mobil-mobil modern. Meski begitu, secara keseluruhan Getz tetap unggul dari sisi performa mesin dan kenyamanan berkendara.

Demikian itu tiga city car bekas 50 jutaan yang gesit dan irit. Tinggal sesuaikan dengan kebutuhan dan gaya berkendara, serta pastikan kondisi unit yang dipilih benar-benar sehat agar tidak menambah biaya di kemudian hari.

Kontributor : Mutaya Saroh