5 Motor Bekas 2 Jutaan Paling Irit dan Tahan Banting untuk Driver Ojol Kejar Cuan!

Suara.com - Memulai karir sebagai pengemudi ojek online (ojol) seringkali dihadapkan pada satu tantangan besar yaitu modal. Motor yang akan menjadi kantor berjalan harus andal, irit BBM, dan tidak menguras kantong untuk pembelian awal.

Kabar baiknya, dengan dana sekitar Rp 2 jutaan, Anda sudah bisa mendapatkan motor bekas yang tangguh. Ini bukan sekadar motor murah, tapi investasi cerdas untuk memaksimalkan pendapatan.

Driver ojol tidak butuh motor terkencang atau tercanggih. Anda butuh motor yang mesinnya badak, suku cadangnya melimpah, dan konsumsi bahan bakarnya sangat efisien.

Sebelum melihat daftar rekomendasinya, mari kita pahami dulu apa yang membuat sebuah motor layak disebut tangguh untuk pekerjaan ojol. Setidaknya ada empat hal yang masuk kriterianya.

Mesin Bandel: Harus tahan diajak bekerja berjam-jam, melintasi kemacetan, dan berbagai kondisi jalan tanpa rewel.
Irit Bahan Bakar: Bensin adalah biaya operasional terbesar. Semakin irit motor Anda, semakin besar keuntungan yang bisa dibawa pulang.
Perawatan Murah dan Mudah: Ketersediaan suku cadang KW hingga orisinal yang melimpah dengan harga terjangkau dan semua bengkel umum harus bisa menanganinya.
Handling Lincah: Dimensi yang ramping dan kemudahan bermanuver sangat penting untuk selap-selip di padatnya lalu lintas perkotaan.

Berdasarkan kriteria tersebut, inilah lima jawara motor bekas di kelas harga Rp 2 jutaan yang telah teruji oleh waktu dan kerasnya jalanan Indonesia.

1. Honda Beat Karburator (Generasi Pertama)

Lisa Blackpink naik Honda BeAT Karbu (Instagram)

Honda Beat generasi pertama adalah legenda di kelas skutik. Desainnya yang mungil dan tak lekang oleh waktu menyembunyikan mesin yang luar biasa efisien.

Spesifikasi Inti: Mesin 108cc, karburator, transmisi otomatis (CVT).

Keunggulan

Sangat Irit: Dikenal sebagai salah satu skutik paling irit di masanya. Ini adalah keuntungan terbesar untuk ojol.
Handling Sempurna: Bobotnya yang ringan dan dimensinya yang ramping membuatnya sangat lincah untuk membelah kemacetan.
Suku Cadang Melimpah: Dari kampas rem hingga piston, suku cadangnya mudah ditemukan di mana saja dengan harga sangat terjangkau.

Kelemahan

Sektor CVT (roller, v-belt) perlu perhatian ekstra karena usia pemakaian. Pastikan tidak ada bunyi aneh atau getaran berlebih saat membeli.
Tenaga terasa pas-pasan, terutama saat membawa penumpang di tanjakan.

Harga Pasaran: Mulai dari Rp 2,5 juta hingga Rp 3 jutaan, namun unit dengan kondisi pajak mati atau perlu perbaikan kecil bisa didapat di angka Rp 2 jutaan.

2. Yamaha Mio Soul Karburator

Jika Anda ingin sedikit sentuhan gaya tanpa mengorbankan fungsionalitas, Mio Soul adalah jawabannya. Motor ini menawarkan desain yang lebih gagah dibandingkan kompetitornya pada masa itu.

Spesifikasi Inti: Mesin 113.7cc, karburator, transmisi otomatis (CVT).

Keunggulan:

Akselerasi Responsif: Tarikan awalnya terasa lebih bertenaga dibandingkan Beat, cocok untuk stop-and-go di perkotaan.
Model Sporty: Desain lampu depan yang besar dan bodi yang lebih berisi memberikan kesan lebih gagah.
Komunitas Besar: Sama seperti keluarga Mio lainnya, suku cadang dan opsi modifikasinya sangat banyak.

Kelemahan:

Sedikit lebih boros bahan bakar dibandingkan Honda Beat.
Kapasitas bagasi di bawah jok sangat terbatas.

Harga Pasaran: Unit dalam kondisi baik bisa ditemukan di rentang harga Rp 2,8 juta ke atas.

3. Honda Revo (Generasi Pertama)

Honda Revo yang Sering Dijuluki Sebagai 'Motor Koperasi'. (Facebook/Adhie) — Honda Revo . (Facebook/Adhie)

Inilah definisi sesungguhnya dari motor pekerja keras. Honda Revo, terutama generasi awal, dikenal memiliki salah satu mesin paling bandel yang pernah dibuat Honda.

Spesifikasi Inti: Mesin 97.1cc (Revo Lama) / 109.1cc (Absolute Revo), karburator, transmisi manual 4-percepatan.

Keunggulan:

Mesin Badak: Daya tahan mesinnya sudah tidak perlu diragukan lagi. Sangat tangguh untuk pemakaian jarak jauh setiap hari.
Sangat Irit dan Murah Perawatan: Kombinasi maut untuk ojol. Biaya servis dan suku cadang sangat ramah di kantong.
Kuat di Tanjakan: Transmisi manual memberikan keunggulan torsi saat menanjak atau membawa beban berat.

Kelemahan:

Desainnya sangat fungsional dan terkesan "bapak-bapak".
Getaran mesin cukup terasa pada kecepatan tinggi.

Harga Pasaran: Sangat mungkin menemukan Absolute Revo dalam kondisi layak jalan di harga Rp 2 jutaan.

4. Yamaha Jupiter Z (Generasi Pertama)

Sang legenda di kelas bebek 4-tak. Jupiter Z generasi pertama, yang sering dijuluki "Burhan" (Burung Hantu) karena desain lampu belakangnya, adalah motor yang menawarkan performa dan handling di atas rata-rata.

Spesifikasi Inti: Mesin 110.3cc, karburator, transmisi manual 4-percepatan.

Keunggulan:

Handling Istimewa: Rangka dan suspensinya dirancang untuk kestabilan saat bermanuver, memberikan rasa percaya diri saat berkendara.
Performa Mesin Teruji: Mesinnya responsif dan mudah untuk di-upgrade jika diperlukan.
Populer di Dunia Balap: Statusnya sebagai motor populer di ajang road race membuktikan ketangguhan sasis dan mesinnya.

Kelemahan:

"Harga gelap". Karena statusnya yang legendaris, menemukan unit orisinal dan sehat di harga Rp 2 jutaan cukup sulit, namun bukan tidak mungkin.
Posisi berkendara sedikit lebih menunduk dibandingkan motor bebek lainnya.

Harga Pasaran: Unit standar biasanya dijual mulai dari Rp 3 jutaan, tetapi unit dengan kondisi bahan atau pajak mati bisa menjadi target di harga Rp 2 jutaan.

5. Suzuki Smash

Suzuki Smash seringkali menjadi pilihan yang terlewatkan, padahal inilah kuda hitam terbaik di pasar motor bekas murah. Harganya yang paling jatuh membuatnya menjadi value for money yang luar biasa.

Spesifikasi Inti: Mesin 110cc, karburator, transmisi manual 4-percepatan.

Keunggulan:

Harga Paling Terjangkau: Anda bisa mendapatkan unit dengan kondisi yang lebih segar dan tahun lebih muda dibandingkan kompetitor dengan budget yang sama.
Mesin Terbukti Kuat: Sama seperti Revo, mesin Smash dirancang untuk daya tahan jangka panjang.
Biaya Perawatan Rendah: Harga suku cadang Suzuki Smash termasuk yang paling murah di pasaran.

Kelemahan:

Desainnya kurang populer dan harga jual kembalinya sangat rendah (namun ini keuntungan saat membeli).
Beberapa part bodi mungkin lebih sulit dicari dibandingkan motor Honda atau Yamaha.

Harga Pasaran: Sangat mudah menemukan Suzuki Smash dalam kondisi siap pakai di bawah Rp 2,5 juta.

Modal Rp 2 jutaan bukanlah halangan untuk memulai perjuangan di jalanan sebagai pengemudi ojek online. Kelima motor di atas menawarkan paket lengkap dan masuk kategori hemat dan tangguh.

Kuncinya adalah kesabaran dalam mencari dan ketelitian saat memeriksa unit. Selalu ajak teman atau montir yang Anda percaya saat akan melakukan transaksi.

Bagaimana menurut Anda? Apakah ada motor tangguh lain di kisaran harga ini yang terlewat? Bagikan pengalaman dan rekomendasi Anda di kolom komentar di bawah!

Kontributor : Hillary Sekar Pawestri