- Yamaha NMAX TURBO menjadi pembeda skutik premium 155 cc karena dibekali teknologi YECVT dengan dua mode berkendara T dan S.
- Fitur Y-Shift memiliki tiga tingkatan manual untuk membantu akselerasi saat menyalip dan deselerasi menyerupai engine brake.
- Yamaha memberikan tips berkendara pada acara "MAXCLUSIVE The Premium Ride" di Jakarta pada Sabtu, 17 Januari 2026.
Suara.com - Yamaha NMAX "TURBO" menjadi pembeda di segmen skutik premium 155 cc dengan tersematnya teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission).
Dengan hadirnya YECVT, NMAX TURBO memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan dua mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring). Mode tersebut dapat dioperasikan lewat tombol 'Mode' yang ada di bagian kiri setang motor.
Ada juga fitur Y-Shift dengan tiga tingkatan yang bisa diatur secara manual, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3). Fitur ini cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem.
Dalam kegiatan city riding bertajuk "MAXCLUSIVE The Premium Ride" pada Sabtu, 17 Januari 2026 di Jakarta, Yamaha Indonesia turut memberikan tips kepada para peserta agar perjalanan riding menggunaka NMAX TURBO jadi lebih menyenangkan.
Dijelaskan Trainer Safety Riding PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Arief Muthia, NMAX TURBO dilengkapi teknologi YECVT dengan dua mode berkendara T dan S. S itu lebih tinggi 1.000 rpm cocok buat yang suka agresif dan aktif.
Sedangkan Y-Shift memiliki tiga level yang bisa diaktifkan saat ingin melakukan akselerasi ataupun deselerasi.
"Di setiap level ada perbedaan 1000 rpm. Misal mau nyalip bisa di aftifkan. Jadi di Y-Shift 1 itu 3500 - 5000 rpm dan bisa terus di tambah sampai level 3," ujar Arief saat membekali para peserta 'MAXCLUSIVE The Premium Ride', di Jakarta.
Lebih lanjut, Arief mencontohkan, saat akan menyalip atau akselerasi, motor matik biasanya sedikit nahan. Dengan Y-Shift kalau gas dari 0 dan langsung dibuka full bisa otomatis sendiri ke level 1.
"Selanjutnya bisa tetap di tambah manual dengan tombol Y-Shift. Jadi saat nyalip bisa langsung akselerasi saja," jelasnya.
Kedua, salah satu fungsi Y-Shift adalah buat deselerasi. Jadi semacam motor matik ada engine brake.
"Ini syaratnya harus tutup gas kaya motor manual turun gear, misal dari 4 ke 3. Jalan basah dan di tikungan juga sangat membantu. Kalau pakai rem potensi selip tinggi jadi dengan pakai Y-Shift ban tidak akan mengunci," sambungnya.
Sebagai informasi, Yamaha NMAX TURBO masuk dalam keluarga MAXi Yamaha. Skutik premium ini hadir dengan warna Ceramic Grey, dilengkapi fitur canggih seperti Turbo Riding Mode, Turbo Y-Shift, dan TFT Navigation System.
Selain NMAX TURBO, keluarga MAXi terdiri dari XMAX Connected, AEROX Alpha, dan LEXi LX 155.
TERPOPULER
