Banyak yang Keliru: Begini Beda Cara Rotasi Ban FWD, RWD dan AWD

Pada mobil berpenggerak empat roda, semua ban bekerja hampir seimbang. Rotasi dilakukan dengan cara ban depan dipindah ke belakang sambil bertukar sisi, dan ban belakang dipindah ke depan juga bertukar sisi.

Pola ini memastikan keausan ban benar-benar merata, karena setiap roda mendapat giliran menanggung beban di posisi berbeda.

Perawatan Ban yang Nggak Kalah Penting

Tak cuma rotasi, ada juga jenis perawatan lain yang perlu dilakukan secara rutin oleh para  pemilik mobil. Apa saja?

Pentingnya Spooring

Rotasi ban tidak akan maksimal tanpa spooring. Spooring memastikan roda sejajar dan sudutnya sesuai spesifikasi pabrikan.

Tanda mobil perlu spooring antara lain: setir terasa tidak lurus saat mobil melaju, mobil cenderung menarik ke kanan atau kiri, serta ban aus tidak merata.

Waktu ideal melakukan spooring adalah setiap 10 ribu kilometer, atau setelah mobil melewati jalan rusak, menabrak lubang, atau naik trotoar.

Pentingnya Balancing

Selain spooring, balancing juga wajib dilakukan. Tujuannya agar roda berputar seimbang dan tidak menimbulkan getaran saat mobil melaju cepat.

Tanda mobil perlu balancing biasanya terasa dari setir yang bergetar di kecepatan tinggi atau ban terasa bergoyang. Waktu ideal balancing adalah setiap kali melakukan rotasi ban, atau segera jika muncul gejala getaran.

 Dengan memahami cara rotasi sesuai sistem penggerak, serta rutin melakukan spooring dan balancing, pemilik mobil bisa menjaga ban tetap awet, kenyamanan berkendara terjaga, dan biaya perawatan lebih efisien.

Jadi, jangan anggap remeh urusan ban—karena dari sinilah keselamatan dan kenyamanan berkendara dimulai.