Bagian Apa Saja dari Mobil Listrik yang Butuh Perawatan Rutin?

Suara.com - Banyak orang mengira mobil listrik hampir tidak perlu dirawat karena tidak punya mesin bensin, oli mesin, atau knalpot. Memang benar, mobil listrik lebih sederhana dari sisi mekanis, tapi bukan berarti bebas perawatan.

Ada beberapa komponen penting yang tetap butuh perawatan rutin agar mobil tetap aman, nyaman, dan awet digunakan.

Ban dan Spooring

Sama seperti mobil bensin, ban mobil listrik tetap mengalami keausan. Bahkan, karena bobot baterai cukup berat, ban mobil listrik biasanya lebih cepat aus.

Rotasi ban, spooring, dan balancing wajib dilakukan secara berkala. Idealnya setiap 10.000 km atau jika terasa ada getaran dan arah setir tidak lurus.

Sistem Rem

Mobil listrik memang punya fitur regenerative braking yang membantu memperlambat laju sekaligus mengisi baterai. Namun, sistem rem konvensional tetap ada dan harus dirawat.

Minyak rem perlu diganti setiap 2–3 tahun, dan kampas rem harus dicek secara rutin. Meski jarang dipakai intensif, kampas bisa aus karena beban kendaraan lebih berat.

Suspensi dan Kaki-Kaki

Bobot baterai membuat suspensi dan komponen kaki-kaki bekerja ekstra. Periksa shock absorber, bushing, dan ball joint secara berkala.

Jika ada bunyi aneh atau mobil terasa limbung, segera lakukan pengecekan. Perawatan ini penting untuk menjaga kenyamanan sekaligus keselamatan.

Sistem Pendingin Baterai

Baterai adalah jantung mobil listrik. Agar tetap optimal, sistem pendingin baterai harus diperiksa secara rutin. Cairan pendingin biasanya diganti setiap 3–5 tahun, tergantung rekomendasi pabrikan.

Jika sistem pendingin bermasalah, baterai bisa cepat panas dan umur pakainya berkurang drastis.

Filter Kabin dan AC