Secara khusus, menurut penyelidik, "perangkat emisi yang salah" dipasang, yang memberi kesan bahwa emisi kendaraan sesuai dengan peraturan Euro.
Dari Suzuki Jepang , juru bicara meyakinkan bahwa mereka "berkolaborasi dengan otoritas investigasi" untuk mengklarifikasi skandal ini. Sementara Stellantis mengklaim telah meminta dokumen dan informasi dari FCA Italia "tentang penggunaan perangkat lunak kontrol emisi".
Justru penggunaan perangkat lunak atau perangkat yang dimodifikasi untuk menipu sistem emisi kendaraan pembakaran berada di pusat urusan terkenal yang melibatkan grup Volkswagen dan yang menyebabkan sanksi baik di AS maupun di Eropa.
Mungkinkah ketakutan akan denda besar seperti raksasa Jerman yang membuat keputusan untuk berpisah dengan MotoGP secara tiba-tiba?
TERPOPULER
