Siapa Saja Kru Masinis Argo Bromo? Ungkap Masalah Sinyal Usai Kecelakaan Tabrak KRL

Petugas di lapangan pun mengakui bahwa mereka berada dalam kondisi syok, namun tetap berupaya mengarahkan para penumpang yang terdampak menuju titik evakuasi.

Berdasarkan keterangan awal petugas di lokasi, kecelakaan ini diduga dipicu oleh eror pada sistem persinyalan yang memberikan instruksi tidak konsisten bagi kru kereta.

Salah seorang kru terekam menjawab pertanyaan apakah terdapat miskomunikasi mengingat kereta jarak jauh menabrak KRL pada jalur yang sama.

"Enggak miskomunikasi, kayaknya ini sinyal ada yang eror," ungkap Nofiandi.

Perekam video lantas bertanya mengenai kecelakaan KRL dengan mobil taksi listrik yang terjadi sebelum kecelakaan besar terjadi.

"Tadi nginfoin PK-nya (Pusat Kendali Kereta Api atau OCC), cuman saya belum kopi informasi sepenuhnya, udah keburu sinyal merah ini," jawab kru masinis Argo Bromo.

Usai ditanya apakah sinyal mendadak berubah, kru KAI ungkap itu tak mendadak, namun instruksi dianggap kurang masuk akal. Kecepatan kereta disebut menyentuh 110 km/jam.

"Dibilang mendadak sih enggak, cuman harusnya itu kan enggak bisa merah, soalnya dari Bekasinya hijau. Koneksi harusnya kalau hijau, sini maksimal kuning, enggak bisa merah. Kalau soal kecepatan, kecepatannya lumayan, udah hampir menyentuh 100 kan? 110-an," pungkas Nofiandi.

Link video detik-detik kecelakaan KA Argo Bromo dan kesaksian tim masinis bisa dilihat melalui LINK INI.