Ini Alasan Yamaha 'Lahirkan' V-Ixion Baru Bermesin R15

Suara.com - Untuk pertama kalinya pabrikan Yamaha 'melahirkan' produk All-New V-Ixion lebih dari satu varian. Peluncuran yang dilakukan pada kuartal kedua 2017 ini terdiri dari dua varian, All-New V-Ixion standar dan All-New V-Ixion R.

Khusus, All-New V-Ixion R, merupakan varian baru yang lebih premium serta dipersenjatai dengan mesin milik R15.

Duo All-New V-Ixion tersebut diluncurkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 yang akan berlangsung dari tanggal 27 April hingga 7 Mei mendatang di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Executive Vice President PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Dyonisius Beti mengatakan, rentang model V-Ixion diperluas demi menambah lagi pasar motor sport naked 150cc andalan Yamaha tersebut.

"Permintaan di kategori motor sport mulai turun, beralih ke skuter otomatis (skutik) premium. Ini dilakukan buat menaikkan lagi penjualannya," ucap Dyonisius di sela-sela hari perdana IIMS 2017, Kamis (27/4/2017).

All-New V-Ixion varian standar, menurut Dyonisius, dihadirkan bagi konsumen 'konvensional' model ini yang menggunakannya untuk aktivitas harian.

Sementara, All-New V-Ixion R menargetkan konsumen yang lebih mementingkan lagi urusan performa.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) penjualan V-Ixion di pasar domestik pada tahun lalu mencapai 153.128 unit.

Tahun ini, dengan bermodalkan penambahan varian di All-New V-Ixion, Dyonisius juga menyebutkan target penjualan di kisaran 150 ribu unit.

"Saya pikir konsumennya tetap akan lebih banyak yang varian standar. Sebanyak 75 persen mungkin akan (dikontribusikan) varian standar," ujarnya.

All-New V-Ixion R dibekali mesin kepunyaan R15 yaitu 155cc SOHC, satu silinder, berpendingin cairan, empat langkah dengan DiASil Cylinder, Forged Piston, Assist and Slipper Clutch, plus Variable Valve Actuation (VVA). Gelontoran daya dan torsinya masing-masing 14,2 kW dan 14,7 Nm.

Sementara, All-New V-Ixion standar memanggul mesin 150cc SOHC, satu silinder, berpendingin cairan, empat langkah, Diasil Cylinder, Forged Piston, dengan teknologi tambahan Assist and Slipper Clutch.

Perbedaan All-New V-Ixion R dengan versi standar, juga terdapat di dimensi rangka yang lebih panjang dan lebar, profil ban belakang lebih lebar, bentuk knalpot, fitur USB charging, serta suspensi belakang swing arm aluminium.

Banderol All-New V-Ixion versi standar adalah Rp26 juta on the road Jakarta dan sudah bisa dipesan dengan distribusi mulai Mei.

Sementara, harga All-New V-Ixion R belum diungkapkan dan penjualan baru mulai dilaksanakan pada semester kedua.

Meski begitu, Dyonisius mengatakan Yamaha mengharapkan All-New V-Ixion R dapat dijual di bawah Rp30 juta.

"Penjualan All-New V-Ixion R baru di semester kedua karena kami harus menyesuaikan kapasitas produksi dulu," tandas Dyonisius.