Resmi Dipasarkan, Aprilia Tuareg 660 Dibanderol Rp 656 Juta

Suara.com - PT Piaggio Indonesia resmi meluncurkan sepeda motor petualang Aprilia Tuareg 660 untuk pasar Indonesia pada hari ini, Selasa (6/9/2022).

"Aprilia Tuareg 660 melengkapi segmen Aprilia dari racing ke adventure. Inilah alasan PT Piaggio Indonesia berada di sini: untuk melayani pelanggan kami dengan pilihan yang lebih banyak dan lebih menarik," jelas Marco Noto La Diega, Managing & Country CEO PT Piaggio Indonesia.

Ia menambahkan bahwa Aprilia Tuareg 660 didesain untuk pengendara yang benar-benar mencari kebebasan dan kemampuan untuk bertualang di segala kondisi jalan.

Aprilia Tuareg dihadirkan dalam konsep menemani para pencari kebebasan dalam berkendara. Namanya bermakna "manusia bebas" dari budaya etnis Tuareg dari Sahara.

Mereka dikenal memliki kemampuan bertahan hidup dan keahlian eksplorasi, bahkan di lingkungan paling sulit sekalipun.

Untuk pertama kalinya di kategori ini, Aprilia Tuareg 660 memperkenalkan konsep double fairing yang berfungsi sebagai pelengkap aerodinamis. Sebelumnya diperkenalkan lewat produk Aprilia RS 660 dan Aprilia Tuono 660.

Untuk memaksimalkan pengalaman berkendara dan memudahkan pengendara beradaptasi, Aprilia menyiapkan empat Riding Mode khusus untuk Aprilia Tuareg 660.

Pengendara dapat memilih Riding Mode yang paling sesuai dengan kebutuhan berkendaranya. Secara otomatis bakal mendapatkan setting atau pengaturan terbaik dalam berkendara, baik dalam hal kontrol traksi, rem engine, ABS, dan semua parameter lainnya.

Dari empat Riding Mode yang ada, dua didedikasikan untuk berkendara di jalan raya, satu khusus trek off-road, dan satu lagi dapat disesuaikan sepenuhnya.

Berikut operasional teknis mode pengendaraan:

Urban, yaitu mewadahi kebutuhan kaum urban untuk berkendara sehari-hari, dikalibrasi dengan mempertimbangkan keselamatan. Memiliki ABS aktif di kedua channel.

Explore, untuk perjalanan menyenangkan di jalan, dikalibrasi agar pengendara dapat menikmati rute sepenuhnya. ABS aktif di kedua channel.

Off-road, khusus untuk pengendaraan off-road, dengan minimum kontrol traksi dan engine brake. Pemetaan mesin ini adalah yang paling mudah diatur dalam hal pengiriman daya. ABS dinonaktifkan pada rem belakang, juga bisa dinonaktifkan pada rem depan.

Individual, yang memungkinkan pengendara mempersonalisasi kontrol elektronik sepenuhnya. Yaitu mengelola pengaturan elektronik difasilitasi oleh kontrol setang yang sepenuhnya intuitif.

Sebelah kiri memungkinkan rider dengan cepat menyesuaikan kontrol traksi dan kontrol jelajah (selain fungsi lainnya). Sementara sebelah kanan memungkinkan rider secara cepat bisa memilih mode berkendara yang diinginkan.