Suara.com - Mengganti ban baru untuk sepeda motor memang terdengar sepele. Namun biasanya pemilik motor terbentur dengan pilihan harga atau memilih bahan yang tahan lama.
Untuk itu, Technical Service & Development Dept Head PT Suryaraya Rubberindo Industries, Jimmy Handoyo menyarankan, sebelum mengganti ban baru ada patokan-patokan standar yang perlu diperhatikan.
Pertama, disarankan untuk menyesuaikan kebutuhan dan jenis motornya terlebih dahulu.
“Pilihan ban, untuk skutik, bebek atau sport banyak di pasaran. Baik itu dari segi desain, harga sampai merek atau produsen pembuatnya. Fitur dan teknologi yang ditawarkan juga beragam. Jadi bijaklah dalam memilih,” ujar Jimmy, dikutip Selasa (19/12/2023).
Karena dari situ pula, tambah Jimmy, hal ini akan mempengaruhi harga jual. Jadi sebaiknya sesuaikan kemampuan isi kantong. Hanya saja jangan dipaksakan juga untuk membeli ban murah, risikonya usia pakai cuma sebentar.
“Artinya, kalo ban itu, ada harga, ya ada kualitas. Mending beli ban sedikit lebih mahal dari produk bermerek yang memang mutunya sudah teruji, tapi usia pakainya kan juga agak panjang,” timpal Ade.
Kalo soal desain atau kembangan, relatif tergantung selera tapi yang terpenting, ban mampu bekerja maksimal menyalurkan air saat melintas di trek basah dan mumpuni mencengkeram aspal.
“Dari segi ukuran, biar aman sebaiknya ikuti standarnya aja. Beda kalo memang sudah ada ubahan pada bagian roda, dengan tujuan agar bisa pakai ban yang dimensinya lebih lebar. Kalo ini kebutuhan khusus,” sambung Jimmy lagi.
Saat mau ganti ban baru, pertimbangkan juga soal penggunaan sehari-hari. Misal, motor sering dipakai melalui trek yang agak rusak, sering bawa barang yang berat atau sering bawa penumpang, hindari ban yang compoundnya terlalu soft.
Pasalnya hal ini juga akan mengurangi usia pakai ban. Jadi sebaiknya pilih ban yang sesuai kebutuhan.
Saat ini di pasaran juga sudah banyak ban tipe radial, terutama untuk motor sport. Buat yang punya dana lebih, bisa beli ban tipe ini. “Ban radial punya kemampuan lebih baik dibanding ban bias. Karena dari material dan konstruksinya memang dirancang khusus, sehingga ban radial maksimal diandalkan pada kondisi trek yang beragam,” tutup Jimmy.
TERPOPULER
