Infografis
Mendengarkan aspirasi konsumen dan berupaya meningkatkan kenyamanan berkendara, YIMM kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan Yamaha NMAX yang dilengkapi suspensi belakang tabung di akhir tahun 2017. Varian ini hadir sebagai jawaban atas kebutuhan konsumen, terutama di wilayah pedesaan.
Generasi Kedua: Lompatan Teknologi dan Konektivitas
Akhir tahun 2019 menjadi tonggak sejarah baru bagi NMAX dengan diperkenalkannya generasi kedua. Perubahan yang dibawa terbilang signifikan, baik dari segi desain maupun teknologi. Fitur-fitur canggih seperti Traction Control System (TCS) dan Smart Key System hadir untuk varian ABS, meningkatkan aspek keamanan dan kenyamanan.
Pengalaman berkendara semakin nyaman berkat teknologi Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara mesin lebih halus berpadu dengan fitur Stop & Start System (SSS) yang meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Menariknya lagi, NMAX generasi kedua menjadi sepeda motor buatan Indonesia pertama dengan fitur konektivitas Y-Connect yang memungkinkan pengendara terhubung dengan motor mereka.
Varian Connected Version: Menjembatani Kebutuhan
Melihat adanya perbedaan harga yang cukup signifikan antara tipe Standard dan Connected ABS, YIMM menghadirkan varian tengah pada November 2020, yaitu Yamaha NMAX Connected Version. Varian ini tetap mempertahankan fitur konektivitas Y-Connect yang berfokus pada keamanan. Namun tanpa dilengkapi rem ABS dan TCS untuk menjembatani selisih harga.
Babak Baru: Lahirnya NMAX Turbo di Tahun 2024
Pada Juni 2024, Yamaha kembali menggebrak pasar dengan merombak total tampilan NMAX. Generasi ketiga yang hadir dengan nama NMAX Turbo membawa pembaruan menyeluruh dari segi desain, fitur, hingga dapur pacu.
Baca Juga: 8 Motor Bekas Murah tapi Mesin Bertenaga: Harga Mulai dari 5 Jutaan, Cocok Kerja Rodi Jarak Jauh
Di atas kertas, NMAX Turbo menunjukkan performa dengan tenaga maksimal 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Performa mesin baru ini didukung oleh fitur Riding Mode yang menawarkan dua pilihan gaya berkendara: T-Mode (Town Commuting) untuk penggunaan sehari-hari di perkotaan dan S-Mode (Sport Touring) untuk perjalanan jarak jauh yang lebih bertenaga.
