REGIONAL:
Suara.com - Kalau selama ini motor bebek identik dengan mobilitas harian yang kalem dan irit, Filipina punya pendekatan yang cukup unik dan menggoda.
Di sana, tren “ayago trail” sedang menjamur, yakni motor bebek dengan modifikasi khas off-road, tapi tetap mempertahankan esensi simpel dan fungsional.
Salah satu model paling ikonik dari tren ini adalah Honda XRM 125, motor yang secara garis besar bisa disebut sebagai Honda Supra X versi trail.
Honda XRM 125 tampil seperti hasil perkawinan antara Suzuki Satria dan Supra X, tapi dengan sentuhan petualang.
Desain rampingnya dipadukan dengan atribut khas off-road, mulai dari ban tahu model tube type ukuran 2.50-17 di depan dan belakang, spakbor anti lumpur, serta velg jari-jari yang siap diajak main tanah.
Meski tampil garang, motor ini tetap mempertahankan ergonomi motor bebek pada umumnya, termasuk setang tinggi dan jok panjang yang nyaman untuk dua orang.
Dapur Pacunya Supra Banget
Urusan dapur pacu, XRM 125 membawa mesin 4-tak SOHC berkapasitas 125 cc dengan rasio kompresi 9.3:1. Tenaganya mencapai 7.12 kW pada 7.500 rpm dan torsi maksimum sebesar 9.55 Nm di 6.500 rpm.
Sistem bahan bakar sudah injeksi (PGM-FI), dan konsumsi bensinnya tergolong irit, yakni sekitar 65,4 km/liter. Sistem starter juga fleksibel, bisa elektrik maupun kick, membuatnya tetap andal meski dipakai di medan ekstrem.
Transmisinya menggunakan tipe manual 4-percepatan berkonfigurasi rotary (N-1-2-3-4), cocok untuk pemula maupun yang sudah terbiasa naik motor bebek.
Suspensi depan teleskopik dan belakang twin shock membuatnya tangguh di jalanan tidak rata, dan rem cakram depan dengan tromol di belakang memberikan kontrol yang cukup baik, baik di jalan aspal maupun jalur semi off-road.
Dengan dimensi panjang 1.933 mm, lebar 833 mm, dan tinggi 1.049 mm, serta berat hanya 102 kg, XRM 125 mudah dikendalikan.
Tinggi jok 775 mm dan ground clearance 145 mm membuatnya pas untuk pengendara berpostur sedang.
Kapasitas tangkinya 3.9 liter, cukup untuk dibawa touring ringan atau aktivitas harian tanpa harus sering isi ulang.
Yang menarik, harga Honda XRM 125 di Filipina setara dengan Honda Beat di Indonesia, yakni sekitar Rp20,5 jutaan.
Bedanya, Beat tampil lebih urban dan modern, sementara XRM 125 hadir dengan aura garang yang bisa memicu hasrat eksplorasi.
Meskipun belum tersedia secara resmi di Indonesia, Honda XRM 125 bisa jadi inspirasi atau bahkan incaran buat kamu yang ingin tampilan motor bebek tapi siap diajak berpetualang.
Jika tren “ayago trail” ini masuk ke Tanah Air, bukan tidak mungkin pasar motor bebek bakal punya wajah baru yang lebih dinamis dan anti mainstream.
Cocok buat kamu yang ingin motor praktis, irit, tapi tetap bisa diajak "nakal" ke jalur tanah.
TERPOPULER