Ketika Rasa Percaya Diri Naik di atas Mitsubishi Destinator

Suara.com - Mitsubishi Motors pada akhir pekan kemarin meluncurkan mobil terbarunya di dunia, Mitsubishi Destinator di Jakarta. Mobil ini tampil sebagai SUV dengan desain gagah, tetapi memberikan kenyamanan ala MPV.

Suara.com berkesempatan mengendarai Destinator pada Sabtu (19/7/2025) kemarin dalam rute PIK, Jakarta ke Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat. Mobil yang kami kendarai adalah tipe Ultimate - satu dari tiga varian Mitsubishi Destinator yang ditawarkan di pasaran.

Dalam rute singkat itu, kami cukup bisa merasakan keamanan, kenyamanan dan kegarangan mesin baru pada SUV 7 penumpang ini, yang bisa bikin rasa percaya diri meningkat.

Awalnya kami mencoba mode Tarmac - satu dari 5 mode berkendara pada Mitsubishi Destinator. Dengan mode ini, tenaga dari mesin turbo 1,5 liter Destinator dengan instan bisa dirasakan.

Rifat Sungkar, brand ambassador Mitsubishi yang juga ikut dalam rombongan, mengatakan ketika mode Tarmac pada Destinator diaktifkan, maka ECU akan mengubah engine mapping mobil menjadi lebih buas - potensinya menjadi lebih maksimal.

Meski demikian, ia mewanti-wanti bahwa mode Tarmac jika digunakan terus-menerus bisa membuat konsumsi bahan bakar kurang efisien.

"Ini sudah hukum alam. Semakin besar tenaga yang digunakan, semakin banyak bahan bakar yang digunakan," terang Rifat.

Sementara di sirkuit Sentul, kami sempat menguji mode berkendara Wet di lintasan basah. Di sesi ini, kami merasakan betul kontrol traksi pada mobil sehingga meredam kemungkinan slip pada roda, mengurangi kemungkinan kecelakaan.

Selain Tarmac dan Wet, Destinator juga memiliki tiga mode lain yakni Gravel, Mud dan Normal. Tarmac merupakan satu-satunya mode yang belum terdapat pada Mitsubishi Xforce yang sudah meluncur lebih dulu.

Pengalaman lain yang membuat rasa percaya diri meninngkat saat duduk di balik kemudi Destinator adalah fitur Adaptive Cruise Control (ACC).

ACC adalah salah satu fungsi yang ditawarkan Diamond Sense - sistem kemudi cerdas atau ADAS Mitsubishi - pada Destinator. Dengan teknologi berbasis sensor ini, mobil bisa melaju otomatis mengikuti mobil yang ada di depannya.

Kami menggunakan ACC pada Mitsubishi Destinator hampir di sepanjang perjalanan dari di tol JORR 2, hingga ke Tol Jagorawi menuju ke Sentul.

Memanfaatkan ACC, sistem Diamond Sense pada Mitsubishi Destinator bisa membaca dengan baik kecepatan mobil di depannya dan mengerem secara mulus serta halus, saat mobil di depannya juga melambat.

William Matthew dari Divisi Teknik PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia, yang menemani kami di dalam mobil, mengatakan bahwa jika ACC digunakan konsumsi bahan bakar bisa lebih efisien karena mobil akan beroperasi dengan lebih stabil.

Selain ACC, Diamond Sense pada Destinator memiliki beberapa fungsi lain seperti Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), dan Multi Around Monitor.

Mitsubishi Destinator sendiri dirancang untuk berada di antara dua produk populer Mitsubishi lainnya, yakni Xpander dan Pajero Sport. Dengan posisi itu, Mitsubishi Motors mengatakan harganya pun akan berada di antara dua saudara tuanya tersebut.

Harga Mitsubishi Destinator akan diumumkan di arena GIIAS 2025, pada 23 Juli pekan ini.