Dominasi Mobil Jepang Runtuh Dampak Serbuan Kendaraan Listrik Tiongkok di Australia

Suara.com - Tiongkok secara resmi telah melampaui Jepang dan menjadi sumber impor kendaraan terbesar untuk pertama kalinya. Peristiwa ini menandai perubahan arah yang sangat signifikan dalam peta persaingan pasar otomotif di Australia.

Berdasarkan data dari Kamar Industri Otomotif Federal (FCAI) yang dikutip oleh Caixin, pergeseran besar tersebut terjadi pada bulan Februari. Saat itu kendaraan yang diimpor dari Tiongkok mencapai 22.300 unit atau mencakup sekitar 25 persen pangsa pasar impor di Negeri Kanguru. 

Angka ini menempatkan Tiongkok di atas Jepang yang mencatat impor sebanyak 21.600 unit dan Thailand dengan 19.400 unit.

Pencapaian pada bulan Februari tersebut menjadi titik balik penting karena Jepang telah mendominasi pasar impor otomotif Australia sejak tahun 1998. Perubahan cepat ini menunjukkan adanya pergeseran preferensi konsumen yang kini lebih melirik kendaraan listrik atau EV serta berbagai alternatif kendaraan dengan harga yang lebih kompetitif.

Meningkatnya volume impor dari Tiongkok sebagian besar didorong oleh popularitas kendaraan listrik serta kendaraan hibrida plug-in atau PHEV. Salah satu pemain utamanya adalah BYD yang sukses memanfaatkan tingginya permintaan kendaraan listrik terjangkau. 

Penjualan BYD dilaporkan melonjak 160 persen menjadi 10.200 unit dalam dua bulan pertama tahun ini. Selain itu, Great Wall Motor atau GWM juga mencatatkan kesuksesan besar pada segmen SUV dan pikap.

Pasar Australia saat ini sangat bergantung pada impor karena tidak adanya lagi basis manufaktur domestik. Kebijakan tanpa tarif pada kendaraan impor serta beragamnya pilihan fitur teknologi canggih membuat produk Tiongkok diterima dengan sangat cepat oleh konsumen Australia.

Hanya dalam beberapa tahun, produsen asal Tiongkok telah menjadi bagian integral di pasar Australia dengan hadirnya lebih dari selusin merek seperti MG, BYD, GWM, hingga Chery. 

Para analis industri bahkan memperkirakan bahwa produsen mobil Tiongkok dapat mendominasi lebih dari 40 persen pasar kendaraan baru di Australia pada tahun 2030 jika tren harga dan teknologi agresif mereka terus berlanjut.