Suara.com - Pesawat Lion Air JT 610 dipastikan jatuh di sekitaran perairan Tajung Karawang,Jawa Barat. Pesawat JT-610 terbang dari Jakarta 6.20 WIB menuju Pangkal Pinang dan sempat hilang kontak pada pukul 6.33 WIB.
Berbagai hal pun bisa menjadi penyebab dari terjadinya kecelakaan semacam ini. Sampai fakta-fakta diketahui, tidak bijak berspekulasi tentang apa yang sebenarnya telah menyebabkan kecelakaan tertentu.
Dikutip dari The Conversation, ada beberapa penyebab yang lebih mungkin terjadi:
1. Kesalahan pilot
Kondisi pesawat yang laik terbang, membuat proporsi kerusakan yang disebabkan oleh kesalahan pilot meningkat dan mencapai sekitar 50 persen. Pesawat adalah mesin kompleks yang membutuhkan banyak manajemen.
Pilot secara aktif terlibat dengan pesawat di setiap tahap penerbangan, ada banyak kemungkinan mereka melakukan kesalahan. Seperti gagal memprogram komputer penerbangan-manajemen vital (FMC) dengan benar, sehingga salah menghitung peningkatan bahan bakar yang dibutuhkan. Namun, penting untuk diingat bahwa pilot adalah barisan pertahanan terakhir jika ada sesuatu yang salah.
2. Kegagalan mekanis
Kegagalan peralatan masih terhitung sekitar 20 persen dari penyebab kecelakaan pesawat, meskipun perbaikan dalam desain dan kualitas manufaktur. Meskipun, mesin pesawat sekarang jauh lebih canggih dibandingkan setengah abad lalu, tapi bukan tidak mungkin jika sesekali ada mengalami kendala.
Terkadang, teknologi baru memperkenalkan jenis kegagalan baru. Pada tahun 1950-an, misalnya, pengenalan pesawat jet bertekanan tinggi, memperkenalkan suatu bahaya bahaya-logam yang benar-benar baru yang dibawa oleh siklus tekanan saat terbang.
Baca Juga: Lion Air Jatuh, Berapa Lama Penumpang Bisa Bertahan di Air?
3. Cuaca
Cuaca buruk menyumbang sekitar 10 persen dari penyebab terjadinya kecelakaan pesawat. Meskipun sejumlah besar alat bantu elektronik seperti kompas giroskopik, navigasi satelit dan uplink data cuaca, pesawat masih menjadi penyebab badai, salju, dan kabut.
Salah satu insiden cuaca buruk yang paling terkenal terjadi pada Februari 1958 ketika pesawat penumpang bermesin kembar Eropa-Eropa jatuh saat berusaha lepas landas dari Bandara Munich-Riem. Banyak dari 23 yang terbunuh di pesawat bermain untuk Manchester United Football Club.
Penyidik menetapkan bahwa pesawat telah diperlambat sedemikian rupa oleh lumpur (diketahui pilot sebagai "kontaminasi runway"), yang gagal mencapai kecepatan take-off. Anehnya, mungkin, petir bukanlah ancaman yang banyak penumpang percaya (atau takut).
4. Sabotase
Sekitar 10 persen dari kerugian pesawat disebabkan oleh sabotase. Seperti halnya sambaran petir, risiko yang ditimbulkan oleh sabotase jauh lebih kecil daripada yang dipercayai banyak orang. Namun demikian, ada banyak serangan spektakuler dan mengejutkan yang dilakukan pelaku sabotase.
