Infografis
Baca 10 detik
- Pembukaan rute Velodrome-Manggarai tahun depan diharapkan menurunkan subsidi per kepala meskipun total penumpang meningkat.
- LRT Jakarta berupaya mengurangi ketergantungan subsidi dengan meningkatkan pendapatan non-tiket dari iklan dan penyewaan lahan.
- Manajemen telah merekrut masinis baru sejak awal tahun untuk mendukung operasional penuh rute baru yang direncanakan Agustus.
"Sejak perekrutan, masinis-masinis baru sudah membantu mengoperasikan kereta sebagai asisten masinis. Kita harapkan menjelang Agustus, jam teknis minimum tercapai sehingga mereka siap membawa kereta," kata Roberto.
Meski tantangan terbesar LRT saat ini adalah rendahnya keterisian kereta yang baru sekitar 9 persen, Roberto yakin rute Velodrome–Manggarai menjadi momentum kebangkitan.
"Tantangan saya dan teman-teman adalah bagaimana meningkatkan ridership. Oleh karena itu, upaya-upaya yang kita lakukan sekarang fokus pada menjaga agar layanan tetap berkualitas tinggi," pungkasnya.
