Infografis
Ada juga Parking Support Brake yang sangat berguna saat bermanuver di tempat sempit. Untuk varian Trim G, ditambahkan lampu kabut LED dan velg aluminium 16 inci—membuat tampilannya makin segar dan modern.
Menariknya, bahkan varian paling dasar seperti Corolla Hybrid X tetap mendapat lampu LED depan-belakang. Meski belum dilengkapi layar hiburan atau velg aluminium (masih memakai velg baja 15 inci), fitur dasarnya tetap kuat. Ini membuktikan bahwa Toyota tetap menjaga kualitas meski di level entry.
Peluncuran model-model baru ini pun sudah dijadwalkan. Corolla Sport dalam bentuk hatchback mulai tersedia sejak 9 Mei, disusul oleh varian sedan dan Touring pada 19 Mei.
Soal harga, varian paling terjangkau dibanderol mulai 2.279.200 yen Jepang atau sekitar Rp259 juta. Sedangkan model tertinggi, yaitu Corolla Touring Active Sport Hybrid E-Four, dibanderol 3.416.600 Yen Jepang atau sekitar Rp350 jutaan.
Memang ada kenaikan harga dibanding model non-hybrid sebelumnya—sekitar Rp158 jutaan. Namun dengan teknologi hybrid, fitur keselamatan canggih, dan kenyamanan berkendara yang meningkat, nilai tambahnya terasa sangat sepadan. Apalagi, kamu juga turut andil dalam mengurangi emisi karbon demi masa depan yang lebih bersih.
Keputusan Toyota ini tidak hanya soal pergeseran teknologi, tetapi juga soal komitmen. Mereka menunjukkan bahwa perubahan bukan untuk sekadar mengikuti tren, melainkan demi tanggung jawab lingkungan jangka panjang.
Meninggalkan mesin konvensional bisa jadi terasa berat, tapi jika digantikan dengan sesuatu yang lebih baik dan berkelanjutan, kenapa tidak?
Kini saatnya kita bertanya: apakah kita siap meninggalkan era lama dan menyambut masa depan yang lebih hijau? Corolla hybrid sudah membuka jalan—tinggal kita yang menentukan arah berikutnya.
Baca Juga: Penjualan Mobil Honda Anjlok Paling Parah di April 2025, Sudah Kalah dari BYD
