Suara.com - Bayangkan sebuah skutik premium yang tak hanya nyaman, tapi juga punya tingkat keamanan dan teknologi setara mobil modern. Ini bukan lagi sekadar angan-angan, karena Honda baru saja memberikan "contekan" masa depan untuk segmen skutik premiumnya.
Lewat model Sundiro Honda NS150GX di China, kita seolah diberi gambaran jelas tentang seperti apa Honda PCX generasi berikutnya.
Motor yang disebut-sebut sebagai kembaran PCX ini datang dengan gebrakan fitur yang belum pernah ada di kelasnya. Mari kita bedah satu per satu, apa saja yang membuatnya begitu spesial.
Revolusi Keamanan: Dashcam dan TPMS Jadi Fitur Standar
Selama ini, dashcam (kamera dasbor) dan TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) identik dengan aksesoris aftermarket atau fitur standar di mobil kelas atas. Namun, Honda tampaknya siap mengubah permainan tersebut.
Pada varian tertinggi NS150GX, dua fitur krusial ini sudah terpasang langsung dari pabrik.
Digital Video Recorder (DVR) / Dashcam: Lupakan repotnya memasang kamera aksi. "Varian ini dilengkapi juga dengan DVR atau Digital Video Recorder, kameranya terletak di depan di bawah windshield". Fitur ini memungkinkan seluruh momen perjalanan terekam otomatis, memberikan rasa aman dan bisa menjadi bukti otentik jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan di jalan.
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS): Masalah ban kurang angin seringkali disepelekan, padahal bisa berakibat fatal. Dengan TPMS, tekanan angin setiap ban bisa dipantau secara real-time melalui layar spidometer. "Nantinya ketika tekanan angin terdeteksi di bawah batas minimal, maka akan ada notifikasi pada spidometer". Sebuah fitur kecil yang punya dampak besar pada keselamatan berkendara.
Kokpit Canggih dengan Layar TFT dan Konektivitas Penuh
Bukan Honda namanya jika tidak memberikan sentuhan modern. Spidometer NS150GX jauh meninggalkan panel digital konvensional. Motor ini dibekali layar TFT penuh warna beresolusi tinggi yang tak hanya keren, tapi juga super fungsional.
Panel instrumen canggih ini sudah mendukung konektivitas Bluetooth ke smartphone dan interkom helm. Hasilnya? Pengendara bisa melihat notifikasi navigasi, mengontrol musik, hingga menerima panggilan telepon langsung dari layar spidometer. Ini adalah level konektivitas yang benar-benar memanjakan generasi digital.
Tidak berhenti di situ, sektor keselamatan pengereman juga ditingkatkan. Jika PCX 160 di Indonesia masih menggunakan ABS single channel, NS150GX sudah selangkah lebih maju dengan ABS dual channel dan TCS (Traction Control System), memberikan kontrol maksimal saat pengereman mendadak atau di jalanan licin.
Desain Lebih Agresif, Mesin Tetap Efisien
Secara visual, NS150GX tampil dengan DNA PCX yang kental namun dengan tarikan garis desain yang lebih tajam dan agresif. Desain lampu utamanya kini mengombinasikan reflektor dengan lensa proyektor, menjanjikan sorot cahaya yang lebih fokus dan terang.
Meskipun mengusung nama NS150GX, basis mesinnya masih sangat mirip dengan PCX 160. Dapur pacunya berkapasitas 150 cc SOHC dengan 4 katup dan pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mencapai 15,5 PS dengan torsi 14,4 Nm, angka yang sangat kompetitif untuk skutik di kelasnya.
TERPOPULER
