5 Tips Penting Beli Mobil Listrik Bekas agar Tak Boncos di Baterai, Jangan Asal Tergiur Murah

Suara.com - Pasar mobil bekas Indonesia di tahun 2025 tidak lagi didominasi oleh kendaraan bensin (ICE) semata. Deretan mobil listrik (Electric Vehicle/EV) bekas mulai membanjiri.

Harga mobil listrik bekas yang mengalami depresiasi cukup tajam tentu menjadi godaan tersendiri.

Namun, membeli mobil listrik bekas memiliki "seni" yang berbeda 180 derajat dibandingkan membeli mobil konvensional.

Anda tidak perlu pusing memikirkan rembesan oli atau suara mesin kasar, tetapi ada risiko lain yang jauh lebih mahal jika luput dari pemeriksaan, yakni kesehatan baterai.

5 Tips Penting Beli Mobil Listrik Bekas

Jangan sampai niat hati ingin hemat bensin, malah rugi ratusan juta karena baterai bermasalah. Berikut adalah 5 tips krusial membeli mobil listrik bekas yang wajib Anda ketahui:

1. Cek State of Health (SoH) Baterai adalah Harga Mati

Jika di mobil bensin Anda mengecek kilometer, di mobil listrik yang paling utama adalah State of Health (SoH) baterai. SoH menunjukkan kapasitas maksimal baterai yang tersisa dibandingkan saat masih baru.

Jangan hanya percaya pada indikator bar baterai di dashboard. Mintalah penjual untuk melakukan general check-up atau pemindaian (scanning) di bengkel resmi merek tersebut.

Idealnya, carilah unit dengan SoH di atas 90%. Jika SoH sudah di bawah 80%, pertimbangkan ulang atau minta potongan harga yang besar, karena jarak tempuh mobil pasti sudah berkurang signifikan.

2. Pastikan Garansi Baterai Masih Berlaku

Komponen baterai menyumbang 40-50% dari harga mobil listrik. Mayoritas pabrikan memberikan garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km. Namun, garansi ini bisa hangus (void) karena hal sepele.

Cek apakah pemilik sebelumnya pernah melakukan modifikasi kelistrikan, seperti penambahan audio aftermarket, lampu tembak, atau klakson yang memotong kabel asli.

Modifikasi kelistrikan yang tidak sesuai standar pabrik adalah alasan utama garansi baterai ditolak. Pastikan buku servis tercatat rapi di bengkel resmi.

3. Periksa Bagian Kolong Mobil (Undercarriage)

Berbeda dengan mobil biasa, "nyawa" mobil listrik sebagian besar ada di bagian bawah. Hampir semua mobil listrik menempatkan paket baterai di dasar sasis (floorboard).

Naikkan mobil ke lift hidrolik (bisa di tempat cuci mobil atau bengkel). Periksa dengan teliti apakah ada penyok (dent), goresan dalam, atau bekas benturan keras pada pelindung baterai.

Benturan pada casing baterai bisa merusak sel di dalamnya, menyebabkan risiko korsleting, atau bahkan terbakar di kemudian hari. Jika pelindung baterai terlihat penyok parah, segera tinggalkan.

4. Periksa Kelengkapan Charging

Jangan lupa memeriksa alat tempur pengisian daya. Seringkali pembeli mobil bekas lupa menanyakan portable charger (kabel casan rumahan).

Pastikan portable charger bawaan pabrik tersedia dan berfungsi normal. Harga kabel orisinal ini cukup mahal (bisa Rp 2-4 jutaan).

Cek juga apakah ada adaptor Type-2 ke GB/T (khusus untuk mobil merek Tiongkok tertentu) jika diperlukan.

5. Riwayat Kebiasaan Mengecas (Charging Habits)

Meskipun agak sulit dideteksi secara fisik, cobalah gali informasi dari pemilik sebelumnya mengenai kebiasaan mengecas.

Mobil yang terlalu sering di-cas menggunakan DC Fast Charging (SPKLU Ultra Fast) cenderung memiliki degradasi baterai lebih cepat dibandingkan mobil yang rutin di-cas pelan (Slow Charging) di rumah.

Jika mobil tersebut bekas taksi online atau operasional perusahaan yang menuntut mobilitas tinggi, kemungkinan besar baterainya sering "disiksa" dengan Fast Charging.

Membeli mobil listrik bekas adalah langkah cerdas secara finansial jika Anda mendapatkan unit yang sehat. Kuncinya adalah sabar dan teliti.