- Komponen CV Joint mobil Lepas L8 patah saat uji coba di Indonesia, negara uji coba pertama di luar Tiongkok.
- Insiden ini memicu perhatian serius warganet di media sosial yang mempertanyakan kualitas komponen mobil tersebut.
- Pakar otomotif menilai kejadian tersebut menunjukkan kegagalan fatal pada kontrol kualitas dan standar metalurgi pabrikan.
Suara.com - Patahnya komponen penting sistem penggerak mobil dalam uji coba mobil Lepas L8 menjadi perhatian serius warganet pecinta otomotif Tanah Air.
Diketahui CV Joint mobil Lepas L8 diwartakan patah saat kendaraan diuji coba.
Dimana CV Joint sendiri merupakan sambungan mekanis pada sistem penggerak roda mobil yang berfungsi untuk menjaga putaran roda tetap stabil.
Kejadian ini rupanya turut membanjiri kolom komentar salah satu unggahan akun sosial media @lepasmotorindonesia. Tidak sedikit warganet yang mempertanyakan kualitas komponen dari Lepas L8.
Terlebih Indonesia menjadi negara uji coba pertama brand Lepas di bawah naungan Chery Group di luar China.
"Hati-hati ada yang Lepas," komentar seorang warganet di unggahan tersebut.
"Lepas lepasan partnya," sambut yang lain.
"Alasan banyak orang masih belum mau beli mobil china, ya ini kualitasnya jelek," tulis komentar lainnya.
"Wah beneran Lepas...besok apa lagi yang Lepas?", tanya seorang warganet.
Bahkan terdapat komentar yang cukup menggelitik karena pemilihan nama Lepas yang dinilai merupakan definisi dari doa.
"Benar-benar definisi NAMA adalah DOA. Lepas eh taunya lepas beneran," komentar menggelitik warganet.
Bukti Kegagalan Quality Control
Pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung Yannes Martinus Pasaribu pun turut mengomentari CV Joint Lepas L8 yang patah.
Menurutnya kejadian tersebut merupakan kejadian yang fatal.
"Insiden ini mengekspos kegagalan fatal quality control dan standar metalurginya, bukan sekadar kecelakaan situasional," kata Yannes.
TERPOPULER
