Suara.com - Dalam beberapa tahun terakhir, Toyota Raize menjadi salah satu SUV kompak favorit di Indonesia. Desain modern, fitur yang lengkap, serta konsumsi bahan bakar yang relatif efisien membuatnya populer di kalangan pembeli baru dan bekas.
Namun seperti halnya produk otomotif lain, harga pasar berubah seiring waktu, terutama untuk unit bekas yang sedang dicari banyak konsumen dengan bujet lebih terjangkau.
Artikel ini membahas seberapa jauh harga Raize bekas sudah turun dibandingkan dengan harga barunya saat ini, serta apa yang perlu diketahui sebelum memutuskan membeli unit second-hand.
Harga Mobil Raize Terbaru 2026
Untuk mengetahui seberapa besar depresiasi harga, kita perlu melihat dulu harga baru Toyota Raize di Indonesia saat ini. Berdasarkan daftar harga on the road per Januari 2026, model Raize 1.2 G M/T One Tone dibanderol sekitar Rp243,5 juta sebagai varian paling dasar.
Sementara varian lain yang lebih tinggi seperti 1.0T GR Sport dengan fitur lengkap juga bisa mematok harga lebih dari Rp300 juta tergantung tipe dan warna.
Jika dibandingkan dengan daftar harga tahun sebelumnya (misalnya Juni atau April 2025), terlihat bahwa harga baru Raize mengalami sedikit fluktuasi, tetapi secara umum berada dalam kisaran Rp240 juta–Rp316 juta untuk berbagai varian.
Harga baru tersebut menjadi patokan penting karena akan menunjukkan berapa besar selisih yang muncul ketika unit yang sama dijual kembali di pasar mobil bekas.
Harga Raize Bekas Termurah di Pasar Saat Ini
Baca Juga: Apa Saja Mobil Keluarga dengan Pintu Geser? Ini 7 Opsinya, Harga Mulai Rp100 Jutaan
Di pasar mobil bekas Indonesia, harga Toyota Raize beragam tergantung tahun produksi, jarak tempuh, dan kondisi kendaraan. Berdasarkan data listing kendaraan bekas terbaru, harga Raize bekas kini bisa dimulai dari sekitar Rp75 juta untuk unit paling murah yang terdaftar — meskipun unit seperti ini kemungkinan besar produksi paling awal, punya kilometernya tinggi, atau butuh perbaikan.
Listing lain dari platform jual-beli mobil bekas juga menunjukkan harga untuk unit Raize keluaran 2022–2025 berada di rentang Rp170 juta sampai Rp240 jutaan tergantung varian dan kondisi.
Ada juga contoh unit bekas yang terdaftar di angka sekitar Rp185 juta hingga Rp205 juta untuk model 2022–2024 dengan kondisi cukup terawat.
Dengan rentang harga ini, jelas terlihat bahwa harga bekas Toyota Raize telah turun signifikan dari harga barunya beberapa waktu lalu — terutama jika Anda bisa menemukan unit yang dijual di bawah Rp200 juta.
Jika kita bandingkan langsung harga baru Raize paling dasar sekitar Rp243 juta dengan unit bekas termurah yang tercatat di sekitar Rp75 juta, selisihnya mencapai hampir Rp168 juta.
Turun nilai sebesar itu menunjukkan depresiasi yang cukup besar, hampir mencapai 70 persen dari harga baru. Depresiasi tinggi seperti ini umum terjadi pada mobil dengan usia beberapa tahun, terutama jika jumlah kilometer dan kondisi interior/eksterior sudah menunjukkan tanda-tanda pemakaian cukup berat.
Sementara itu, untuk unit bekas yang masih relatif muda (misalnya keluaran 2022–2024), harga bekas sering berada di angka Rp170 juta–Rp240 jutaan, masih lebih murah antara Rp50 juta hingga Rp100 juta dibandingkan harga baru saat peluncuran. Selisih ini masih wajar mengingat nilai mobil baru akan mengalami depresiasi tahunan, dan harga bekas mencerminkan faktor usia, kilometer, serta kondisi pasar saat ini.
Dengan harga bekas yang sudah jauh turun dari harga barunya, Toyota Raize bisa jadi opsi menarik bagi pembeli yang ingin SUV praktis dengan fitur modern namun dengan bujet lebih terjangkau. Namun sebelum membeli, penting untuk menginspeksi unit secara menyeluruh, termasuk test drive, cek riwayat servis, dan mempertimbangkan biaya pajak atau perbaikan yang mungkin dibutuhkan.
Secara keseluruhan, selisih antara harga baru dan harga bekas Toyota Raize bisa mencapai puluhan hingga ratusan juta rupiah, tergantung kondisi dan varian yang dipilih. Perbandingan ini membantu Anda menilai apakah harga bekas tersebut memberikan nilai yang sepadan dengan kondisi kendaraan yang ditawarkan.
Kontributor : Nadia Lutfiana Mawarni
