Nissan Leaf Bekas Harganya Tinggal Segini, Mending Mana dari Mobil Listrik Murah China?

Suara.com - Pasar mobil listrik (EV) di Indonesia pada pertengahan Juni 2026 ini benar-benar sedang bergejolak. Pemicu utamanya bukan cuma tren ramah lingkungan, tapi kenaikan harga BBM non-subsidi Pertamax yang kini menyentuh Rp16.250 per liter.

Kondisi ini membuat banyak orang, terutama kalangan pekerja, mulai melirik mobil tanpa bensin.

Pilihannya kini makin menarik: ambil mobil listrik baru asal Tiongkok yang fiturnya melimpah, atau meminang "legenda" asal Jepang, Nissan Leaf, dalam kondisi bekas yang harganya sudah jatuh ke angka Rp200 jutaan.

Harga Nissan Leaf vs everybody

Berdasarkan pantauan di platform pasar mobil bekas seperti OLX, Nissan Leaf keluaran tahun 2021 kini dibanderol di kisaran Rp210 juta.

Untuk unit yang lebih muda tahun 2023, harganya berada di rentang Rp240 juta hingga Rp300 jutaan.

Harga ini bersaing ketat dengan barisan mobil listrik murah asal Tiongkok yang baru saja rilis. Sebagai perbandingan, BYD Atto 1 tipe Dynamic dijual seharga Rp195 juta, sementara tipe Premium dibanderol Rp235 juta.

Ada juga Changan Lumin yang super imut di harga Rp178 juta, serta Wuling Air ev Lite yang dipasarkan mulai Rp184 jutaan.

Mending beli yang mana?

Jika bicara soal performa dan sensasi berkendara, Nissan Leaf masih memegang keunggulan khas merek mapan. Leaf dibekali tenaga maksimal 150 PS dan torsi instan 320 Nm yang sangat besar untuk ukuran mobil harian.

Angka ini jauh mengungguli BYD Atto 1 yang hanya memiliki tenaga 55 kW (sekitar 75 HP) dan torsi 135 Nm. Pakar otomotif yang akrab disapa Om Mobi, memberikan testimoni yang cukup kuat mengenai performa instan ini.

"Bagian yang paling kami suka dari mobil listrik adalah torsi yang instan tanpa nunggu," ujarnya saat menguji akselerasi Leaf.

Bagi Anda yang mencari kenyamanan suspensi, Nissan Leaf menawarkan karakter yang empuk sesuai standar mobil Jepang pada umumnya. Titik berat mobil yang rendah karena penempatan baterai di bawah jok membuat mobil ini stabil saat bermanuver.

Ia bahkan memberikan sentimen mendalam bagi para pengguna mobil bensin yang masih ragu beralih.

"Siapa pun yang sudah merasakan mobil listrik, apabila kembali ke mobil bermesin biasa, akan merasa kembali ke zaman batu," tegasnya.

Namun, membeli Nissan Leaf bekas bukan tanpa catatan. Salah satu kekurangan yang sering dikeluhkan adalah visibilitas ke belakang yang agak repot karena kaca belakang yang kecil dan pilar C yang sangat tebal.

Selain itu, Nissan Leaf belum dilengkapi dengan pengaturan stir teleskopik, hanya bisa naik-turun (tilt) saja. Dari sisi teknologi, Leaf menggunakan sistem pendingin udara (air-cooled) untuk baterainya.

Sekilas soal kompetitor

Kompetitor seperti BYD Atto 1 atau Geely EX2 Pro sudah menggunakan teknologi baterai yang lebih modern dengan sistem manajemen suhu yang lebih baik.

Di sisi lain, mobil listrik baru asal China seperti BYD Atto 1 atau Geely EX2 Pro menawarkan kondisi mobil gres dengan garansi pabrik yang masih utuh

Atto 1 Premium bahkan sudah memiliki fitur Vehicle to Load (V2L) yang bisa menjadikan mobil sebagai sumber listrik cadangan saat rumah mati lampu.

Changan Lumin juga menawarkan kemudahan bermanuver di jalan sempit berkat radius putarnya yang kecil, meskipun suspensinya terasa agak keras saat melewati polisi tidur dalam kecepatan rendah.

Memilih antara Nissan Leaf bekas atau mobil listrik China baru kembali lagi ke prioritas Anda. Jika Anda mencari sensasi "mobil beneran" dengan dimensi hatchback yang luas dan tenaga besar, Nissan Leaf bekas sangat menggoda.

Namun, jika Anda lebih memprioritaskan teknologi baterai terbaru, fitur-fitur kekinian seperti V2L, dan ketenangan pikiran karena status mobil baru, unit anyar dari Tiongkok adalah jawabannya.