5 Pilihan Mobil Hybrid Favorit di Indonesia di Kala Harga Pertamax Meroket, Kenali Jenis Penyakitnya

Suara.com - Kenaikan harga BBM non-subsidi jenis Pertamax yang baru saja terjadi kembali menjadi pukulan bagi para pengguna kendaraan harian. Fenomena ini tak pelak memaksa banyak pemilik mobil memutar otak demi menekan pengeluaran bulanan, salah satunya dengan melirik kendaraan elektrifikasi sebagai jalan keluar.

Membeli mobil elektrifikasi kini bukan sekadar ikut tren, tetapi sudah menjadi kebutuhan taktis untuk efisiensi bahan bakar dan antisipasi biaya perawatan.

Namun, banyak konsumen terjebak pada klaim brosur tanpa mengetahui realita di lapangan, terutama saat mobil digunakan membelah kemacetan kota dengan kondisi AC terus menyala.

Untuk membantu Anda mengambil keputusan, ahli perawatan otomotif dari bengkel spesialis Dokter Mobil membongkar fakta lapangan dari 5 mobil hybrid yang paling banyak wara-wiri di jalanan, beserta satu alternatif roda dua yang layak dipertimbangkan.

Berikut adalah bedah tuntas produknya:

1. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Innova Zenix menjadi primadona baru mobil keluarga, terutama saat harga bensin tak menentu.

Transisi dari penggerak belakang ke depan dengan imbuhan sistem hybrid ternyata memberikan lonjakan efisiensi yang nyata, asalkan rutenya sesuai.

"Kalau Innova Zenix sih dibilang ngirit, gua sendiri dalam kota standar dapat 1 banding 15... dan luar kota gua pernah bawa dari Bandung sampai Jakarta itu dapat 1 banding 20, 1 banding 22. Dan gua bawa mobil bukan kayak kakek-kakek, bawanya cukup kencang dan memang nyalip." ujar Ko Lung Lung.

Baca Juga

• Demo Mahasiswa Tolak Kenaikan BBM Nonsubsidi Sulit Ubah Keputusan Pemerintah

2. Honda CRV e:HEV

Honda CRV Hybrid membawa sistem baterai yang diklaim lebih canggih, namun ada catatan historis perawatan yang harus diperhatikan berdasarkan pengalaman pengguna di negara tetangga.

Desain pendinginan komponen menjadi kunci keawetan sistem hybrid mobil ini.

"Honda baterainya jauh lebih pintar bikinnya. Nah, Honda di luar sana yang kita sudah rasakan adalah dia inverternya banyak problem setelah beberapa tahun karena dia enggak didinginkan sedingin mungkin, gara-gara inverternya panas setelah beberapa tahun dia ada beberapa part yang memang kebakar." tambahnya.

3. Suzuki XL7 Smart Hybrid

Berbeda dengan sistem full hybrid, XL7 menggunakan teknologi micro hybrid (ISG). Sistem ini menyala di kondisi jalan tertentu seperti saat melaju di jalan tol.

Keuntungannya? Harga baterai pengganti jauh lebih bersahabat di kantong dan penempatannya sangat ringkas.

"Baterainya itu murah sekali karena dia hanya kayak ibaratnya lu beli baterainya Audi, Mercy... Dia di bawah bangku passenger depan. Enggak seberapa gede dan yang paling sering rusak adalah si belt-nya... Tapi itu pun putusnya setelah 5 tahun sih. Menurut gua worth it to buy karena perawatannya cukup simpel."

4. Wuling Almaz Hybrid

Bermesin 2.000 cc, Almaz Hybrid menawarkan kelapangan kabin khas Wuling dengan konsumsi BBM yang secara teori sangat menjanjikan untuk melawan imbas kenaikan Pertamax. Sejauh ini, keluhan soal perawatan mobil ini masih sangat minim di meja bengkel.

"Secara paper sih dia paling ngirit, 1 banding 19. Cuman Almaz Hybrid gua belum dengar komplainan sih... bodinya lu dapat body Almaz, cukup sporty di dalamnya, cukup lega, feature-nya banyak."

5. Toyota Alphard Hybrid

Untuk segmen premium, Alphard Hybrid memberikan konsumsi BBM 1:18, jauh lebih irit dari versi bensin biasa yang hanya berkisar 1:6.

Namun, ruang kabin yang mewah sering menggoda pemilik untuk menambah perangkat elektronik, yang justru berakibat fatal pada kelistrikan bawaan pabrik.

"Di Malaysia itu ada yang Alphard-nya memang dia modif dalamnya dengan audio, itu membuat si baterai hybrid-nya cepat rusak. Yang kedua adalah dia modif dalamnya pasangin kulkas lagi... Kulkas itu mengambil listriknya dari si baterai, jebol juga tuh baterainya."