Setir Mobil Bergetar Hebat Saat Kecepatan Tinggi? Kenali "Kode" Bahayanya dan Solusi Jitunya

Suara.com - Pernahkah Anda sedang asyik melaju di jalan tol dengan kecepatan tinggi, namun tiba-tiba merasakan getaran yang tidak wajar pada roda kemudi?

Bagi pengemudi yang sering melakukan perjalanan antarkota atau mobilitas tinggi, situasi ini tentu sangat mengganggu kenyamanan dan memicu rasa waswas.

Setir bukan sekadar komponen untuk membelokkan arah, melainkan perpanjangan tangan manusia yang memberikan informasi langsung mengenai kondisi kendaraan di permukaan jalan.

Ketika setir mulai "berulah" dengan bergetar hebat, itu adalah sinyal bahwa mobil Anda sedang tidak baik-baik saja.

Berdasarkan informasi dari Mitsubishi Motors Indonesia, penting bagi setiap pemilik kendaraan untuk membedakan jenis getaran yang muncul.

Ada getaran yang sifatnya normal, yaitu getaran tipis saat mobil melewati jalanan yang bergelombang atau tidak rata.

Namun, yang perlu Anda waspadai adalah getaran akibat keausan komponen yang terasa kuat, konstan, dan sangat mengganggu.

"Seiring waktu penggunaan mobil, setir bisa saja mengalami masalah tertentu yang dapat mengganggu kenyamanan maupun mengancam keselamatan berkendara," catat situs resmi Mitsubishi.

Penyebab paling umum yang sering ditemukan adalah kondisi roda yang tidak seimbang atau unbalance.

Hal ini bisa terjadi pada ban maupun pelek (velg) Anda. Ketika bobot roda tidak merata, putaran roda menjadi goyang saat dipacu dalam kecepatan tinggi, dan getaran tersebut merambat naik hingga ke tangan pengemudi.

Jika ini masalahnya, solusi utamanya adalah melakukan proses penyeimbangan ulang atau balancing di bengkel resmi menggunakan mesin khusus.

Selain itu, melakukan rotasi ban secara berkala sangat dianjurkan untuk memastikan tingkat keausan tapak ban merata di keempat sisi.

Selain masalah roda, penyebab lain yang lebih serius berkaitan dengan sistem pengereman.

Ciri khasnya sangat spesifik: setir akan bergetar hebat justru saat Anda menginjak pedal rem untuk melakukan perlambatan di kecepatan tertentu.

Fenomena ini biasanya disebabkan oleh permukaan piringan rem (disc brake) yang sudah tidak rata atau bergelombang.