Apakah Mobil Listrik Bebas Pajak Tahunan dan Ganjil Genap? Ini 5 Opsi Termurahnya

Suara.com - Memiliki mobil listrik bukan lagi sekadar gaya hidup, melainkan pilihan logis untuk menekan biaya operasional harian.

Selain efisiensi energi, daya tarik utama mobil listrik terletak pada berbagai keistimewaan administrasi yang ditawarkan pemerintah.

Keistimewaan ini mencakup kemudahan mobilitas di jalan raya hingga keringanan beban biaya yang harus dibayarkan kepada negara, menjadikannya investasi yang sangat menarik bagi keluarga muda maupun profesional urban.

Apakah Mobil Listrik Bebas Ganjil Genap?

Salah satu pertanyaan yang paling sering muncul bagi calon pembeli di wilayah Jakarta adalah mengenai kebebasan melintasi jalur ganjil genap.

Berdasarkan regulasi yang berlaku saat ini, mobil listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV) memiliki hak istimewa penuh untuk melintas tanpa terikat aturan tanggal ganjil maupun genap.

Hal ini ditegaskan dalam Peraturan Gubernur (Pergub) DKI Jakarta Nomor 88 Tahun 2019.

Mengutip langsung dari laman resmi Jaecoo Indonesia, regulasi ini memberikan pengecualian bagi "kendaraan yang digerakkan dengan motor listrik" untuk bebas melintasi titik-titik utama ibu kota.

Namun, perlu dicatat bahwa keistimewaan ini hanya berlaku bagi mobil listrik murni, sementara mobil hybrid saat ini masih diwajibkan mengikuti aturan ganjil genap sebagaimana kendaraan bensin konvensional.

Apakah Mobil Listrik Masih Bebas Pajak?

Terkait dengan pajak tahunan, terjadi perubahan skema yang cukup signifikan melalui Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permendagri) Nomor 11 Tahun 2026 yang berlaku mulai 1 April 2026.

Dalam aturan terbaru ini, status mobil listrik bergeser dari yang sebelumnya dikecualikan menjadi objek pajak daerah.

Berdasarkan keterangan dari Pajakku, aturan tersebut menyatakan bahwa:

"Kendaraan listrik tidak lagi disebut sebagai objek yang dikecualikan dari pajak. Artinya, kendaraan listrik kini diperlakukan sama seperti kendaraan konvensional dalam hal kewajiban pajak daerah".

Meski kini masuk sebagai objek pajak, Anda tidak perlu khawatir karena pemerintah daerah masih memiliki wewenang untuk memberikan insentif berupa pengurangan atau bahkan pembebasan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) hingga 100 persen.

Jika Anda ingin menikmati segala fasilitas tersebut namun memiliki anggaran terbatas, melirik pasar mobil listrik bekas bisa menjadi solusi cerdas.

Harga yang semakin bersahabat membuka peluang bagi lebih banyak orang untuk beralih ke energi bersih.

Rekomendasi Mobil Listrik Bekas

Berikut adalah 5 rekomendasi mobil bekas dengan harga miring yang layak Anda pertimbangkan:

DFSK Seres E1

Mobil listrik mungil ini sangat ideal untuk penggunaan harian di dalam kota dengan dimensi yang memudahkan parkir. Harga Bekas: Mulai Rp89 juta hingga Rp130 juta. Jarak Tempuh: 180 sampai 220 km. Tenaga dan Torsi: 25-30 kW dengan torsi 100 Nm.

2. Wuling Air EV

Model ini masih menjadi primadona di pasar mobil listrik bekas karena desainnya yang ikonik dan ketersediaan suku cadang yang melimpah. Harga Bekas: Mulai Rp95 juta hingga Rp160 jutaan. Jarak Tempuh: 200 sampai 300 km tergantung varian. Tenaga dan Torsi: 30 kW (40 hp) dengan torsi 110 Nm.

3. BYD Atto 1

Menawarkan kualitas pembuatan yang solid dalam bentuk SUV mungil yang cocok bagi profesional muda. Harga Bekas: Mulai Rp150 juta hingga Rp225 juta. Jarak Tempuh: 300 sampai 380 km. Tenaga dan Torsi: 55 kW (73 hp) dengan torsi 135 Nm.

4. Neta V

SUV listrik ini unggul pada jarak tempuhnya yang tergolong panjang untuk kelas harganya. Harga Bekas: Mulai Rp150 juta hingga Rp250 juta. Jarak Tempuh: 380 sampai 401 km. Tenaga dan Torsi: 70 kW (94 hp) dengan torsi 150 Nm.

5. Hyundai Ioniq Electric

Dikenal karena kenyamanan dan efisiensi energinya yang luar biasa untuk mobilitas harian. Harga Bekas: Mulai Rp195 juta. Jarak Tempuh: Sekitar 250 sampai 300 km (penggunaan nyata). Tenaga dan Torsi: 100 kW (134 hp) dengan torsi mencapai 295 Nm.