Jonathan Rea: Saya Balapan di Sirkuit Mandalika Pakai Mode Bertahan, Bukan Fight

Rabu, 11 Januari 2023 | 16:04 WIB
Jonathan Rea: Saya Balapan di Sirkuit Mandalika Pakai Mode Bertahan, Bukan Fight
Jonathan Rea saat menunjukkan medali penganugerahan knighthood dari Kerajaan Inggris. [AFP/Yui Mook]
Follow Suara.com untuk mendapatkan informasi terkini. Klik WhatsApp Channel & Google News

Di sisi lain, situasi ini membuat tantangan makin seru, rasanya bagus, hanya belum maksimal menghadapi kompetitor. Beruntung podium bisa diraih, di situlah serunya.

Tahun ini balapan di Sirkuit Mandalika berbeda total dengan tahun lalu, bukan? Pada 2021 hujan deras sampai safety car keluar dan Race 1 ditangguhkan. Kini, dua hari balapan dalam cuaca sangat kering, panas, sampai akhir balapan. Tanggapanmu?

Race 1 WSBK Mandalika 2021 Ditunda Besok Akibat Cuaca Esktrem. [Laman resmi World Superbike]
Race 1 WSBK Mandalika 2021 ditunda akibat cuaca ekstrem [Laman resmi World Superbike]

Saya bermasalah dengan ban depan. Bukan temperatur, namun treknya sedikit kotor. Setelah dibersihkan, ada rubber yang membentuk racing line. Rasanya lebih mantap, jadi sudah lebih nyaman.

Kalau kemarin rasanya memang ada sedikit ketakutan, hanya beberapa saat sebelum melaju sekian lap sebelum turun balapan. Saya push terus. Tetap bahaya namun berhasil membuat racing line lebih lebar dari hari pertama, membuat perasaan lega.

Di podium Race 2, Alvaro Bautista yang meraih gelar Juara Dunia WSBK 2022 tampak emosional, apalagi untuk kedua race sendiri dia tidak naik podium pertama. Apa komentarmu?

Ya, saya mengerti benar apa yang ia rasakan. Ia sudah menanti sedemikian lama, wajar bila emosional. Saya ucapkan selamat buat Alvaro Bautista dan Ducati dari lubuk hati terdalam.

Tahun depan kira-kira bagaimana? WSBK akan hadir lagi di Sirkuit Mandalika sekitar Maret 2023?

Tahun depan pastinya akan ada peraturan baru. Perhatikan juga dengan homologasi untuk tunggangan para rider.

Rasanya tim saya akan ancang-ancang pembaruan, mengingat Ducati kencang dan sangat ringan, saat menikung keren.

Baca Juga: Semakin Mantap Menjadi Lokasi Kejuaraan Dunia, Sirkuit Mandalika Bakal Pentaskan Balap GT

Kami bertarung pakai kendaraan produksi massal. Bobot motor untuk kelas 300 dan supersport kelihatan, bukan? Kelas teratas juga demikian, kecepatan dan bobotnya bisa dilihat berimbang seperti dibuat pabrikan masing-masing. Sehingga sangat perlu, mesti ada kombinasi antara rider dan mesin yang selaras untuk bisa menang.

BERITA TERKAIT

REKOMENDASI

TERKINI