New Vespa GTS 150 cc dan 300 cc Hadir, Harga Tertinggi Rp109 Juta

Suara.com - Piaggio, pabrikan sepeda motor asal Italia, meluncurkan New Vespa GTS dengan dua varian mesin yaitu 150 cc dan 300 cc. Sebagai model tertinggi (flagship model) dari Vespa, New GTS dibanderol harga yang relatif tinggi.

"Harga on the road Jakarta New GTS 150 cc adalah Rp49,9 juta, sedangkan New GTS 300 cc ialah Rp109 juta," kata Presiden Direktur PT. Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega dalam acara peluncuran, Selasa (26/9/2017) di Jakarta.

Pada dasarnya, perbedaan antara kedua varian New GTS ini ada pada mesin, keberadaan dua fitur, dan warna.

Berbicara soal mesin, New GTS berlabel harga Rp49,9 juta dimodali mesin pengembangan teranyar Vespa, i-get, berkapasitas 150 cc, empat langkah, silinder tunggal empat katup, berpendingin cairan, injeksi elektronik yang lebih efisien, halus, namun tetap bertenaga. Gelontoran dayanya mencapai 10,8 kW di 8.250 rpm plua torsi 13,5 Nm di 6.750 rpm.

Adapun New GTS yang harganya menembus ratusan juta rupiah dipersenjatai mesin Quasar 300 cc, empat langkah, silinder tunggal empat katup, berpendingin cairan, injeksi elektronik. Produksi tenaganya menyentuh 15,6 kW di 7.750 Nm serta torsi 22 Nm di 5.000 rpm.

Pada New GTS 150 cc, terdapat fitur Start Stop System yang menjadi bagian dari mesin i-get. Ini tidak terdapat pada New GTS 150 cc.

Akan tetapi, New GTS 300 cc dibekali fitur Anti Slippery Regulator Control yang tidak ada pada 'saudara mudanya'.

Untuk warna, New GTS 150 cc ditawarkan dengan empat pilihan yakni Montre Bianco, Verde Speranza, Rosso Matt, serta Nero Vulcano. New GTS 300 cc, di sisi lain, mempunyai tiga opsi warna yaitu Montre Bianco, Verde Speranza, Giallo Gelosia Matt.

Aspek-aspek di luar itu sama. Keduanya sama diberkahi LED Front Positioning Light, desain LCD Dashboard dan lampu belakang baru, Electric Remote Opening System on Saddle, Bike Finder, USB Port, Anti-lock Braking System (ABS), Tilt Sensor, Immobilizer.

"Dengan Tilt Sensor, mesin New GTS akan mati secara otomatis pada sudut kemiringan tertentu demi faktor keamanan. Immobilizer sendiri merupakan fitur yang untuk memperkecil potensi kemalingan pada kendaraan," papar La Diega mencontohkan.