REGIONAL:
Suara.com - Model ketiga Datsun di Indonesia yang sudah dijanjikan sejak 2014, Cross, akhirnya meluncur di Indonesia pada, Kamis (18/1/2018). Peluncurannya di Tanah Air juga merupakan debut global dari crossover murah tersebut.
Corporate Vice President Nissan Motor Corporation and Global Head of Datsun, Jose Roman, menjelaskan bahwa sejak kelahiran kembali Datsun pada 2013, mereka telah merilis lima model di 14 pasar mereka di seluruh dunia.
"Cross menjadi model keenam kami yang diluncurkan secara global," ujarnya dalam kata sambutan di Jakarta.
Di Indonesia sendiri, kini ada tiga model Datsun dengan hadirnya Cross. Dua model sebelumnya, hatchback Go Panca dan multi purpose vehicle (MPV) Go+ Panca, sama-sama mengaspal pada tahun perdana merek tersebut di negeri ini, yaitu 2014 dengan memanfaatkan insentif pajak low cost green car (LCGC).
Cross, yang bukan merupakan mobil LCGC, dikembangkan dari MPV Go+ Panca dan berkapasitas 5+2. Bagasi didapatkan dengan melipat kursi di baris ketiga.
Ground clearance-nya bertinggi 200 mm. Sementara, keempat pelek berukuran 15 inchi.
Mobil bermesin 1.2 l ini memiliki fitur-fitur standar yang diklaim oleh Presiden Direktur PT. Nissan Motor Indonesia, Eiichi Koito, sebagai yang pertama di crossover dengan kisaran harga yang dimilikinya.
Banderol on the road Jakarta Cross sendiri mulai Rp163 juta untuk varian terendah bertransmisi manual. Sayang, varian bertransmisi otomatis tidak disebutkan harganya.
Fitur-fitur Cross yang merupakan pertama di kelasnya ialah Vehicle Dynamic Control (VDC) yang terdiri dari Anti-lock Braking System, Electronic Brake-force Distribution (EBD), Traction Control, dan Brake Limited Slip Diffential.
"VDC menjadi fitur standar di semua varian," ujar Koito.
Fitur standar lain ialah airbag ganda plus lampu depan otomatis. Untuk hiburan, terdapat pula layar sentuh yang bisa dikoneksikan dengan ponsel pintar.
Untuk varian bertransmisi otomatis, teknologi yang dipakai ialah X-Tronic Continuously Variable Transmission (CVT).
"CVT membuat akselerasi yang halus, lebih nyaman, dan lebih hemat bahan bakar minyak dibandingkan transmisi otomatis konvensional," tandas Koito.
TERPOPULER
