Suara.com - Dalam mengoperasikan mobil transmisi manual diperlukan keahlian tersendiri. Pasalnya pengendara harus mengendalikan tiga pedal secara harmonis. Bila tidak sejalan, maka mobil bisa saja mati tiba-tiba saat di jalan.
Dan ketika berkendara dengan asal-asalan, maka korbannya adalah kopling yang akan cepat aus.
Padahal, kopling adalah komponen penting yang harus selalu prima. Fungsinya memutus sekaligus meneruskan tenaga dari mesin ke transmisi.
Ketika pedal kopling diinjak hingga dalam, distribusi tenaga akan terputus sehingga saat pedal gas diinjak mobil tidak akan bergerak. Sebaliknya, ketika pedal kopling tidak diinjak namun posisi gigi aktif, maka tenaga akan langsung tersalurkan.
Cara kerja kopling biasanya dimanfaatkan oleh pengemudi untuk mendapatkan tenaga dengan cara menahan setengah kopling secara sengaja. Biasanya hal ini digunakan pada kondisi jalan yang sedang macet, padat merayap, hingga di jalan tanjakan.
Teknik ini memang perlu dikuasai oleh pengendara mobil, namun ketika teknik setengah kopling dilakukan sering kali, maka akan membawa dampak negatif terhadap mobil.
Ketika mobil dijalankan 1 km dengan setengah kopling, maka sudah pasti kopling akan terbakar.
Kondisi kopling terbakar ini adalah timbul bau gosong yang cukup menyengat. Dan apabila mobil sudah mengalami kondisi ini, maka fungsi dari kopling mobil secara otomatis akan menurun dan tidak maksimal lagi.
Terlebih apabiba cara berkendara seperti ini dilakukan secara sering maka usia pakai kopling menjadi tidak lama dan tidak awet.
Dengan penggunaan normal, kopling memiliki masa pakai tiga hingga empat tahun lamanya. Hal ini dikarenakan kopling memiliki durabilitas yang cukup tinggi.
Namun ketika pengemudi sering berkendara dengan cara setengah kopling, maka masa pakai kopling bisa menjadi lebih cepat, hanya dua tahun.
Walaupun berdampak negatif, namun teknik menginjak sebagian pedal kopling sebenarnya boleh saja dilakukan. Asalkan penggunaannya tepat dalam kondisi tertentu seperti tanjakan dan sebagainya.
TERPOPULER
