REGIONAL:
Suara.com - Membeli mobil bekas sering dianggap solusi cerdas untuk mendapatkan kendaraan berkelas dengan harga terjangkau. Namun, ada satu konsekuensi yang sering luput dari perhatian, utamanya adalah bagian konsumsi bahan bakar.
Beberapa mobil bekas murah saat dibeli, tapi bisa terasa "mahal" saat dipakai harian karena bensinnya boros. Umumnya, ini terjadi pada mobil dulunya merupakan kendaraan mewah dengan kapasitas mesin besar.
Harganya yang terjangkau membuat banyak orang terkecoh. Sehingga, jika Anda nekat meminang mobil jenis ini, Anda harus tahu konsekuensi bahwa konsumsi BBM-nya lebih terasa dibanding mobil pasaran dengan kapasitas mesin 1500cc yang banyak beredar di jalan.
Supaya Anda bisa menghindari pembelian mobil bekas murah tapi boros bensin, berikut analisis 5 mobil bekas murah tapi terkenal boros bensin yang masih banyak beredar di pasar mobil seken Indonesia.
1. Honda Odyssey
Honda Odyssey generasi lama dikenal sebagai MPV premium dengan kenyamanan tinggi. Kabin luas, suspensi empuk, dan fitur lengkap jadi daya tarik utama. Namun, semua itu dibayar dengan konsumsi BBM yang cukup rakus.
Hal itu dapat terjadi karena Odyssey lawas dibekali mesin 2.4L naturally aspirated dengan bobot kendaraan yang berat. Mesin ini lebih difokuskan pada kenyamanan dan tenaga halus, bukan efisiensi. Penggunaan dalam kota dengan stop-and-go membuat konsumsi BBM-nya cepat turun.
Harga seken kendaraan Honda Odyssey sekitar Rp110–160 juta, harga bisa tergantung tahun dan kondisi. Sementara pajak tahunannya menelan biaya sekitar Rp3–4,5 juta.
2. Honda CR-V
Honda CR-V generasi lama, terutama versi 2.4L, masih jadi incaran karena desainnya awet dan kenyamanannya baik. Tapi untuk urusan bensin, SUV ini bukan pilihan paling irit.
Itu karena mobil ini memiliki mesin 2.4L i-VTEC dipadukan dengan bodi SUV yang besar dan posisi duduk tinggi. Selain itu, rasio transmisi pada generasi lama belum dioptimalkan untuk efisiensi, sehingga konsumsi BBM dalam kota relatif boros.
Harga Honda CR-V di pasar mobil bekas sekitar Rp90–150 juta. Sedangkan pajak tahunannya sekitar Rp2,5–4 juta.
3. Nissan X-Trail
Nissan X-Trail generasi T30 dan T31 terkenal tangguh dan nyaman untuk perjalanan jauh. Namun, reputasinya sebagai SUV “haus bensin” juga cukup melekat.
Itu karena bobot berat, mesin 2.0L atau 2.5L, serta setting CVT generasi awal membuat efisiensinya kurang optimal, terutama di dalam kota. Konsumsi BBM makin terasa boros saat digunakan harian dengan kondisi macet.
Harga seken Nissan X-Trail di pasaran saat ini sekitar Rp80–140 juta. Sedangkan pajak tahunannya sekitar Rp2–3,5 juta.
4. Opel Blazer
Opel Blazer mungkin terlihat sangat murah di pasaran mobil bekas. Namun, murahnya harga beli sebanding dengan tingginya konsumsi BBM dan biaya perawatan.
Mesin 2.2L dan 2.4L Opel Blazer menggunakan teknologi lama dengan efisiensi rendah. Ditambah bobot kendaraan yang berat dan transmisi konvensional, konsumsi BBM-nya bisa sangat boros, terutama di kota.
Harga seken Opel Blazer sekitar Rp40–70 juta. Pajak tahunan sekitar Rp1,5–2,5 juta.
5. Toyota Alphard Lawas
Toyota Alphard generasi awal menjadi simbol kemewahan dengan harga bekas yang kini jauh lebih terjangkau. Dengan kapasitas interiornya yang luas, mobil Alphard memang memberikan kenyamanan berkendara bagi penumpangnya. Namun, MPV premium ini jelas bukan mobil irit.
Mobil ini memiliki mesin 2.4L atau 3.0L dipadukan dengan bodi sangat besar dan berat. Fokus Alphard adalah kenyamanan dan kemewahan, bukan efisiensi bahan bakar.
Konsumsi BBM dalam kota saja bisa terasa sangat menguras dompet. Sehingga Alphard lawas juga bukan mobil yang cocok untuk melakukan perjalanan jauh.
Harga seken Alphard lawas sekitar Rp150–250 juta. Pajak tahunan sekitar Rp4–6 juta. Terbilang cukup mahal juga dalam perawatannya.
Demikian itu mobil bekas murah tapi boros bensin. Faktor utama penyebabnya adalah mesin besar, bobot kendaraan berat, dan teknologi lama yang belum mengutamakan efisiensi.
Kontributor : Mutaya Saroh
TERPOPULER