Mirip Aerox, Yamaha Rilis Skutik Dek Rata Pakai Lampu Projie LED dan Punya Bagasi Helm Full Face

Suara.com - Yamaha Jepang resmi meluncurkan skutik terbarunya yang desainnya banyak dibilang mirip dengan Yamaha Aerox di Indonesia.

Motor bernama Cygnus X 125 versi 2026 ini hadir menjawab kebutuhan konsumen akan skutik sporty namun berdek rata.

Dilansir dari Yamaha Jepang, kehadirannya secara resmi menggantikan seri Cygnus Gryphus lama yang masih menggunakan lampu LED standar.

Kini, wajah barunya tampil jauh lebih garang berkat sorotan lampu depan berteknologi Projie LED.

Uniknya, skutik kompak ini sebenarnya merupakan produk impor asli dari pabrikan Yamaha Taiwan.

Jika di negara asalnya bernama Cygnus XR155, pasar Jepang justru memangkas huruf R dan mengecilkan kubikasi mesinnya.

Kepraktisan Dek Rata dan Bagasi Super Luas

Perbedaan paling mencolok dengan Aerox tentu ada pada area pijakan kaki pengendara. Cygnus X menawarkan dek rata yang jauh lebih fungsional untuk mengangkut barang harian.

Meski bodinya mungil, ruang penyimpanan di bawah jok sangat mengejutkan karena berkapasitas 28 liter. Ruang bagasi ini sanggup menelan helm model full face tanpa kendala sama sekali.

Rahasia kelegaan bagasi ini terletak pada perpindahan posisi lubang tangki bensin. Komponen tersebut diletakkan di bagian depan, mirip dengan skutik FreeGo kesayangan masyarakat Indonesia.

Mesin Kecil Bertabur Fitur Modern

Tidak seperti versi Taiwan yang memakai mesin besar mirip Nmax, Jepang memilih spesifikasi yang lebih efisien. Dapur pacunya mengandalkan mesin 124cc bersilinder tunggal dengan 4 klep berteknologi VVA.

Racikan mesin ini sanggup memuntahkan tenaga puncak di angka 12 PS pada putaran 8.000 rpm. Sementara untuk torsi maksimalnya tercatat sebesar 11 Nm pada putaran 6.000 rpm.

Urusan tata kendali, motor ini sudah dijejali panel instrumen full digital LCD yang berwarna-warni. Pengendara juga tidak perlu cemas kehabisan baterai karena tersedia soket pengisian daya USB.

Sayangnya, fitur modern tersebut belum benar-benar sempurna untuk ukuran motor keluaran terbaru. Panel meternya diketahui belum mendukung fitur konektivitas ke layar ponsel pintar pengendara.

Kaki Kekar Tapi Pengereman Bikin Penasaran

Aura sporty skutik ini makin kuat berkat bodi belakang memanjang yang menyatu apik dengan rear grip. Tampilan belakang kian khas gaya Taiwan berkat tail tidy, mud guard, dan sokbreker ganda berwarna merah.

Tampilannya terlihat makin padat berkat penggunaan ban tapak lebar dengan pelek berdiameter 12 inci.

Sektor pengeremannya pun sudah dikawal cakram besar lengkap dengan kaliper merah yang memikat mata.

Anehnya, motor ini memberikan kombinasi fitur keselamatan berkendara yang sedikit di luar kebiasaan.

Pabrikan sudah membekalinya dengan teknologi canggih Traction Control, namun sistem remnya masih memakai CBS alih-alih ABS.

Pihak Yamaha Jepang resmi membanderol skutik beringas ini dengan harga 389.400 Yen. Jika dikonversi ke mata uang rupiah, harga tersebut menyentuh angka Rp42 jutaan.

Harga ini dinilai cukup rasional dan memikat untuk standar daya beli pasar domestik Jepang. Pabrikan bahkan optimis menargetkan penjualan hingga 4.000 unit per tahun, naik 1.000 unit dari periode sebelumnya.