REGIONAL:
- BMW E46 yang dipasarkan di Indonesia sejak 1999 hingga 2004 masih diminati karena desainnya yang berkelas dan harga terjangkau.
- Pakar otomotif memperingatkan calon pembeli mengenai risiko masalah pada sektor kelistrikan, sistem pendingin mesin, serta beberapa komponen teknis lainnya.
- Pemilihan varian mesin M43 yang tangguh atau N42 yang bertenaga harus dibarengi dengan kesiapan dana cadangan untuk biaya perawatan.
Mesin 2.000 cc ini sudah dilengkapi teknologi VANOS (katup variabel) yang mampu memuntahkan tenaga hingga 143 dk.
Meskipun performanya lebih responsif dan mampu dipacu hingga kecepatan 218 km/jam, mesin N42 memiliki reputasi yang lebih "rewel" dibandingkan pendahulunya
Masalah pada seal klep dan sistem transmisi menjadi hal yang sering dikeluhkan pemiliknya. Selain mesin, penyakit umum E46 lainnya mencakup karet-karet bodi yang mulai getas, kerusakan pada sensor camshaft atau crankshaft, hingga kebocoran oli pada paking mesin.
Harganya bikin khilaf
Saat ini, harga bekas BMW 318i E46 di pasaran sudah sangat terjangkau, bahkan bersaing dengan harga motor matik bongsor terbaru.
Untuk tahun produksi awal (1999-2000), Anda bisa meminangnya di kisaran harga Rp 80 juta hingga Rp 105 juta.
Sementara untuk unit tahun terakhir dengan kondisi terawat, harganya bisa mencapai Rp 170 juta.
Meskipun harganya menggiurkan, kunci utama dalam memelihara mobil ini adalah kesiapan dana cadangan untuk peremajaan komponen dan ketelitian dalam memilih unit dengan rekam jejak perawatan yang jelas agar kenyamanan khas sedan premium tetap bisa Anda nikmati sepenuhnya.
TERPOPULER
