5 Pilihan Motor Anti Low Back Pain, Cocok Buat Touring di Akhir Pekan

Suara.com - Agenda touring motor akhir pekan seringkali dibayangkan sebagai pelarian yang sempurna: menyusuri jalanan antar-kota, menikmati pemandangan alam, dan sekadar memuntir selongsong gas dengan santai.

Padahal, di balik romantisasi riding jarak jauh tersebut, ada "siksaan" tak kasat mata yang diam-diam menghajar fisik pengendara, terutama di area punggung dan pinggang.

Banyak bikers lupa bahwa selama di atas jok, tubuh mereka terus-menerus bertarung menahan guncangan sasis dan menyerap vibrasi mesin yang merambat dari aspal.

Ketika tunggangan yang digunakan memiliki karakter redaman suspensi yang keras atau getaran mesin berlebih layaknya motor custom, tulang belakanglah yang harus membayar lunas tagihannya.

Menyoroti seberapa fatal efek redaman motor yang buruk terhadap fisik pengendara, Dr. Tirta memberikan penegasan terkait asal mula rasa nyeri tersebut:

"Jadi kalau kita touring (motor), misal core-nya enggak kuat, biasa getaran dari suspensi itu akan diterusin ke low back pain. Makanya keluhan orang-orang yang jarang olahraga, jarang menjaga back itu biasanya kalau touring akan terkena low back pain." ujar Dr. Tirta di Youtube Vindes.

Pernyataan tersebut menjadi pengingat keras bahwa memaksakan diri touring dengan motor yang salah, sama saja dengan menabung cedera.

Untuk menghindari risiko low back pain dan memastikan kenyamanan jarak jauh, pemilihan unit kendaraan dengan redaman suspensi empuk, posisi duduk ergonomis, dan mesin yang minim vibrasi adalah harga mati.

Bagi Anda yang tak ingin pulang touring dengan keluhan pinggang rontok, berikut adalah jajaran motor dengan racikan kenyamanan paling jempolan di kelasnya:

Pilihan Motor Touring "Anti-Sakit Pinggang" dengan Suspensi & Mesin Jempolan

1. Suzuki V-Strom 250 SX

Motor ini dikenal di kalangan bikers sebagai salah satu motor paling nyaman di kelasnya. V-Strom 250 SX memiliki racikan suspensi yang sangat empuk untuk melibas jalanan makadam.

Ditambah lagi, karakter mesin SOCS (Suzuki Oil Cooling System) racikan Suzuki terkenal sangat halus (smooth) dan minim vibrasi, sehingga getaran tidak merambat ke area stang maupun jok. Posisi duduknya pun tegak natural, menjaga otot inti (core) tidak cepat lelah.

2. Honda CB150X

Bagi yang mencari opsi entry-level adventure, CB150X adalah jawaban tepat. Keunggulan utamanya ada pada suspensi depan Upside Down (USD) keluaran Showa dengan jarak main (travel) yang panjang.

Suspensi ini dirancang khusus untuk meredam benturan jalanan rusak dengan sangat baik, sehingga punggung bawah pengendara tidak menerima beban kejut dari kontur aspal yang tidak rata.

3. Yamaha XMAX 250 Connected

Jika tidak ingin repot oper gigi namun tetap butuh kenyamanan maksimal, XMAX 250 adalah primadona. Skutik bongsor ini menawarkan keunggulan pada dek kaki yang luas, memungkinkan pengendara untuk selonjoran.

Posisi kaki yang rileks ini secara drastis mengurangi tekanan pada tulang belakang bagian bawah. Selain itu, joknya yang lebar menyangga bokong dengan sempurna, membagi beban tubuh secara merata.

4. Kawasaki Versys-X 250

Mesin dengan konfigurasi dua silinder (twin-cylinder) memiliki keunggulan mutlak dalam hal kehalusan mesin dan minimnya getaran dibandingkan mesin satu silinder—apalagi mesin custom.

Versys-X 250 menawarkan penyaluran tenaga yang sangat linear tanpa getaran berlebih di putaran tinggi. Dipadukan dengan postur riding tegap dan stang lebar, motor ini menjaga formasi punggung tetap ideal selama berjam-jam di atas sadel.

5. Honda ADV 160

Untuk kelas skutik sub-compact, ADV 160 dibekali dengan suspensi belakang ganda dari Showa yang sudah dilengkapi tabung (Subtank).

Keberadaan tabung ini bukan sekadar kosmetik, melainkan berfungsi menjaga performa redaman tetap stabil meski dipakai perjalanan jauh yang membuat oli suspensi panas.

Hasilnya, bantingan tetap lembut dan pinggang pengendara tetap aman dari guncangan keras.