Infografis
Perusahaan juga mengatakan bahwa India akan tetap menjadi tenaga kerja bergaji terbesar kedua Ford secara global dan selain Ford Business Solutions. Ford India akan melanjutkan manufaktur mesin untuk ekspor hingga kuartal kedua 2022.
Akan tetapi, sekitar 4.000 karyawan diperkirakan akan terpengaruh oleh perkembangan ini dan perusahaan akan bekerja sama dengan karyawan, serikat pekerja dan semua pemangku kepentingan untuk merencanakan penyelesaian yang adil.
Ford telah berkomitmen untuk mendukung pemilik yang ada dengan layanan, suku cadang aftermarket, dan layanan garansi. Diler juga akan beroperasi, karena jaringan akan tetap ada untuk mendukung kelanjutan penjualan impor. Namun, titik kontak pelanggan bisa berkurang, terutama di kota-kota kecil.
Di masa mendatang, Ford akan fokus mengimpor model khusus, seperti yang dilakukan di Australia dan Brasil. Ini berarti model seperti Ford Mustang, Ford Bronco, dan Ford Ranger yang sudah memiliki rencana peluncuran India tetap bisa meluncur.
Dan meski Ford Motor Company tidak lagi menggunakan India sebagai pusat manufaktur untuk mengekspor ke wilayah lain, Ford mengatakan akan terus bergantung pada pemasok suku cadang yang berbasis di India untuk produk globalnya.
Satu-satunya pilihan realistis Ford untuk tetap berada di India adalah memasuki kolaborasi atau joint venture (JV) dengan pembuat mobil lain di India.
