Hal yang Harus Diketahui saat Oli Motor Berubah Warna Jadi Hitam Pekat

Suara.com - Ketika sedang servis motor, timbul rasa khawatir pemilik melihat oli motor yang keluar dari kendaraannya berwarna hitam pekat.

Namun pertanyaan yang kerap timbul, apakah kondisi ini wajar bila oli motor berubah menjadi berwarna hitam pekat.

Sebanarnya warna hitam pekat pada oli yang sudah dipakai di motor menandakan oli bekerja dengan baik melindungi mesin motor.

Dengan catatan, motor sudah berjalan sewajarnya masa penggantian oli, antara 2.000-3.000 Km. Berikut faktor yang membuat warna oli menjadi hitam pekat, seperti dikutip dari laman Deltalube, Rabu (21 Mei 2025).

Aditif deterjen

Banyak produk oli yang disematkan aditif deterjen sebagai nilai jualnya. Aditif ini sangat efektif dalam menangkap kotoran dan partikel. Saat kotoran dan partikel tersebut bercampur dengan kotoran, maka oli akan berubah warna menjadi hitam pekat.

Fungsi pembersih mesin

Selain berfungsi sebagai pelumas mesin motor, oli juga punya kelebihan sebagai pembersih kotoran di dalam mesin. Bukan sembarang kotoran, oli bisa membersihkan karbon hasil pembakaran BBM, sisa gas buang dan berbagai residu di dalam mesin. Dengan begitu kinerja mesin akan selalu optimal.

Ketika kotoran sudah bercampur dengan oli, maka warna oli akan berubah menjadi hitam pekat. Sehingga kondisi ini boleh dianggap wajar.

Baca Juga: Overdosis Oli Mesin? Efeknya Ngeri Banget

Panas mesin

Seperti yang kita ketahui, oli mesin bekerja pada suhu yang tinggi. Oli yang terpapar suhu tinggi akan menyebabkan oksidasi atau reaksi kimia antara oli dan udara. Proses oksidasi ini yang menjadi salah satu penyebab oli berganti warna menjadi gelap. Terlebih pada mesin yang bekerja dalam waktu lama. Tentu saja, semakin lama oli digunakan akan membuat warna oli menjadi hitam pekat.

Terpapar partikel

Komponen internal mesin yang bergesekan bisa menghasilkan partikel logam yang sangat kecil. Seiring berjalannya waktu, partikel kecil ini akan terakumulasi dan menyebabkan warna oli berubah menjadi hitam. Hal ini sangat normal dan menunjukkan oli bekerja dengan baik dalam melindungi komponen mesin.

Produk Baru Deltalube

PT TRKM Group selaku produsen oli merek Deltalube resmi meluncurkan sejumlah produk baru untuk sektor otomotif yaitu Deltalube Hi-Temp CVT Grease NLGI 2 dan Deltalube 797 Super Brake Fluid DOT 4 50 ML.

“Rangkaian produk tersebut menjadi jawaban kami atas permintaan konsumen di pasar. Seperti CVT grease dan cairan rem dengan kemasan kecil yang sangat dibutuhkan konsumen sepeda motor matic yang saat ini jumlahnya makin meningkat,” ujar Resa Azhara selaku Manager Marketing PT TRKM Group, di Jakarta.

Deltalube Hi-Temp CVT Grease NLGI 2

Deltalube Hi-Temp CVT Grease NLGI 2 adalah produk grease khusus untuk aplikasi di CVT sepeda
motor matic, seperti ball bearing dan roller bearing secondary fixed sheave, bearing CVT cover, dan
variator. Deltalube Hi-Temp CVT Grease NLGI 2 memiliki titik leleh mencapai 224 °C, sehingga tidak
mudah mencair dan memastikan komponen pada CVT selalu mendapatkan pelumasan terbaik.

Deltalube Hi-Temp CVT Grease NLGI 2 menggunakan aditif Extreme Pressure untuk perlindungan superior terhadap keausan dan tekanan tinggi. Produk ini dikemas dalam kemasan cup 10 gram yang praktis, dan cocok untuk semua jenis CVT motor matic.

Deltalube 797 Super Brake Fluid DOT 4 50 ML

Deltalube juga melengkapi varian cairan rem, dengan meluncurkan tipe khusus sepeda motor. Deltalube 797 Super Brake Fluid DOT 4 50 ML dikemas dalam kemasan lebih kecil, yang cocok untuk aplikasi sepeda motor.

Cairan rem ini memiliki spesifikasi DOT 4 dengan titik didih mencapai 250°C (wet equilibrium reflux). Deltalube 797 Super Brake Fluid DOT 4 50 ML mampu melindungi dari karat, korosi, dan deposit kristal pada sistem pengereman.

Deltalube 797 Super Brake Fluid DOT 4 50 ML juga sangat aman untuk komponen karet seperti seal dan o-ring, serta cocok untuk rem tipe ABS.

Selain sektor otomotif, Deltalube juga menghadirkan sejumlah varian baru grease dan oli kompresor
untuk sektor industri.