BBM Oplosan Etanol Bakal Jadi Standar Baru? 5 Fakta Kebijakan E10 yang Bikin Geger

Suara.com - Siap-siap, era baru bahan bakar di Indonesia akan segera dimulai. Pemerintah berencana mewajibkan campuran etanol 10 persen (E10) pada semua jenis BBM, sebuah langkah yang disebut-sebut bakal mengubah peta energi nasional.

Kebijakan ini bukan cuma soal oktan, tapi juga tentang mengurangi ketergantungan kita pada BBM impor yang harganya sering bikin pusing kepala.

Mari kita bedah tuntas rencana besar pemerintah ini, mulai dari alasan di baliknya hingga kapan realisasinya.

1. Selamat Tinggal Ketergantungan Impor

Ini dia alasan utamanya: menekan impor BBM.

Perbesar

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, secara tegas menyatakan bahwa kebijakan ini adalah bagian dari strategi besar untuk mencapai kemandirian energi.

Dengan mencampur bensin dengan etanol yang berasal dari tanaman lokal seperti tebu, jagung, dan singkong, Indonesia bisa mengurangi "pembengkakan" devisa akibat impor minyak.

"Kita akan campur bensin kita dengan etanol, tujuannya agar kita tidak impor banyak, dan juga untuk membuat minyak yang bersih, yang ramah lingkungan," ucap Bahlil.

2. Restu dari Pucuk Pimpinan

Baca Juga: Harga Mati! ESDM Tetap Sarankan Shell Cs Beli BBM Murni dari Pertamina Hingga Akhir Tahun

Rencana ini bukan isapan jempol belaka.

Bahlil mengungkapkan bahwa Presiden Prabowo Subianto telah memberikan lampu hijau untuk perencanaan mandatori E10.

"Ke depan, kita mendorong untuk ada E10. Kemarin juga kami rapat dengan Bapak Presiden, Bapak Presiden sudah menyetujui untuk direncanakan mandatori 10 persen etanol," ungkap Bahlil dalam sebuah acara di Jakarta.

Ini menunjukkan keseriusan pemerintah untuk beralih dari energi fosil yang kian menipis.

Perbesar

3. Naik Kelas dari Pertamax Green 95

Gagasan mencampur etanol di BBM sebenarnya bukan hal baru.

Saat ini, kita sudah mengenal Pertamax Green 95 yang memiliki kandungan etanol sebesar 5 persen (E5).

Kebijakan E10 ini merupakan evolusi atau peningkatan dari program yang sudah berjalan tersebut, menjadikannya standar baru bagi semua jenis BBM nantinya.

4. Misi Energi Bersih dan Ramah Lingkungan

Selain soal ekonomi, ada misi mulia di baliknya.

Penggunaan etanol yang merupakan bahan bakar nabati (biofuel) diyakini lebih ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar fosil.

Ini sejalan dengan komitmen global untuk mengurangi emisi karbon dan memerangi perubahan iklim.

Langkah ini diharapkan bisa membuat kualitas udara di kota-kota besar Indonesia menjadi lebih baik.

5. Tak Bisa Instan, Butuh Proses Matang

Jangan berharap kebijakan ini akan diterapkan besok pagi.

Bahlil menekankan bahwa implementasi mandatori E10 membutuhkan waktu dan persiapan yang tidak sebentar.

Pemerintah harus melakukan serangkaian uji coba dan studi kelayakan untuk memastikan semuanya berjalan lancar.

"E10 masih dalam pembahasan, kita menguji coba dulu. Sudah dinyatakan clear, bagus, baru kita jalankan. Butuh 2-3 tahun terhitung dari sekarang. Jadi kita harus hitung baik-baik dulu," tutupnya.