Ditambah lagi, sebagai efek dari kebijakan proteksionisme AS, beberapa produsen otomotif Eropa mungkin mempertimbangkan diversifikasi produksi mereka ke negara-negara dengan kebijakan perdagangan yang lebih terbuka, seperti Indonesia. Hal ini berpotensi meningkatkan investasi langsung asing (FDI) di sektor manufaktur otomotif Indonesia.
Menurut teori keunggulan komparatif David Ricardo, perusahaan akan memilih lokasi produksi yang lebih menguntungkan secara ekonomi, termasuk negara dengan tenaga kerja yang lebih kompetitif dan kebijakan investasi yang lebih ramah.
Jika biaya produksi kendaraan global meningkat akibat tarif impor AS, maka harga mobil impor di Indonesia juga bisa naik. Hal ini dapat mempengaruhi daya beli masyarakat serta pertumbuhan pasar kendaraan di dalam negeri.
